耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。
分类
编辑耙吸式挖泥船有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业，在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度的土质作业。
工作原理
编辑耙吸装舱挖泥船，基本上是一种从海底挖泥的船，其挖泥方法与真空吸尘器类似。船上装有一台或几台离心泵，用离心泵从海底吸起水和泥，排入本船泥舱。这些操作都在航行中进行，边航边挖，泥舱装满就驶往抛泥区排泥，通过舱底门把泥例出。耙吸船一船都用其泥舱容量来表明规格大小，一般舱容为500～1000m3.最小的耙吸船能在水深3左右条件下施工。最大耙吸船挖深可达3～35以上。这种耙吸船属于海船，可在风浪相当大的海上挖泥、航行及抛泥。
优点及缺点
编辑耙吸式挖泥船多在船首装有横向推进器，操纵性能都比较好。施工时不用锚或缆索定泊，对航行干扰小，因此非常适用于在港口或通航的河道，运河中施工.
耙吸挖泥船的缺点是底质硬时挖不动。在疏浚中带有大量水份的泥沙一起运往抛泥区，因此影响产量。耙吸船在基建性疏浚和维护性疏浚中都可使用，但不能在范围狭窄的水域施工.
亚洲最大
编辑马来西亚巨型耙吸挖泥船：
亚洲最大的“Inai Kenanga”号耙吸式挖泥船总长199米，航速可达17节，疏浚深度可达95米，该船是在马六甲海峡船舶工业集团公司旗下的Sdn Bhd船厂（SMSCSв）建造。是欧洲以外X一艘30000立方米以上级别的耙吸船。
“Inai Kenanga”号耙吸式挖泥船容量为32000立方米，安装带螺旋桨驱动双柴油发动机，新一代抽吸泵系统，两台MAN 12V48/60B主机每台的额定功率为13250 kW。
禁止出口
编辑根据X部 海关总署2017年第28号公告所要求
（一）耙吸式挖泥船
1.舱容大于或等于1500立方米；
2.挖深大于或等于15米；
3.具有艏吹功能及装置。
未经许可禁止出口。
参考资料
编辑展开[1]X部 海关总署公告2017年第28号.X部进出口管制局. [2017-07-11].
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