江南造船厂是江南造船(集团)有限责任公司(以下简称:江南造船)的前身,是中国船舶集团旗下的大型现代化造船企业,截至2023年11月拥有员工2万人,党员1785人,公司党委下设二级基层党组织40个。法定代表人、董事长林鸥,公司注册资本864679.301万人民币。
历史沿革
编辑造船厂前身
江南造船厂的前身是江南机器制造总局,创建于1865年。清XX了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂,定名为“江南机器制造总局”,用于制造船炮军火和各种机器。过了两年,江南机器制造总局迁至城南高昌庙现址,并建立了翻译馆。到19世纪90年代,江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术先进、设备齐全的机器工厂。
艰难探索
1905年3月,造船业务正式从江南机器制造总局划分出来,江南船坞专营造船。仅1905年至1911年的6年间就造船136艘,总排水量达到21000吨,而且所造舰船“船式美观,工程坚实”。1912年,北洋X把江南船坞划归海军部直接管辖,改称江南造船所。1938年1月,江南造船所被日军侵占,改名“三菱重工业株式会社江南造船所”。一直到1945年,日本投降后的国民党X时期,始终未能恢复以往的生产情况。尤其是1949年5月22日国民党军队撤退前的大破坏,使江南厂破败不堪。
砥砺前行
1949年5月28日,X同志签署上海市军管会X号命令,正式接管江南造船所,从此江南厂回到新中国人民的手中。十年“文化大革命”期间,大批干部X众受到“X”的残酷X,仍建造了几十艘多种类型的船舶。完成了周总理亲自圈定的“718”工程的“三型五船”的建造和部分设计任务。1960年,万吨远洋货轮——“东风”号,由江南造船厂建成下水。该厂为此开展了300多项技术革新,工厂的机械化程度从1959年的37.9%提高到了97.8%;船舶下水采取了以砂箱代替楞木的新方法,摆脱了原来靠人工敲楞木的体力劳动,又首创万吨轮底板可分三路在船台同时施工的“三岛式建造法”,提高效率达4倍以上。
走向世界
改革开放以来,江南造船厂进入了快速发展的新时期。该厂建造的“江南巴拿马”型系列散货船,是中国X个在国际租船市场上挂牌交易的国际X品牌。还建造了中国X艘液化气(LPG)运输船,由该厂开发建造的的汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶,达到了国际先进水平,成为中国造船业的标志性产品。1988年10月,江南造船成功交付了中国X艘汽车运输船(PCTC)——“WOLFSвURG”号(4000车)。
“WOLFSвURG”号
到了1994年,江南造船厂在全行业率先成为全国100家大中型企业首批建立现代企业制度试点单位之一。1997年6月3日,“江南重工”A股在上海证监交易所上市。19X,江南造船厂改为公司制企业。2000年8月28日,百年老船厂求新造船厂整体并入江南造船厂。2001年8月28日,江南造船厂债转股工作圆满完成,新的公司法X理结构正式诞生。
江南长兴
2008年6月,因世博会建设和自身发展需要,上海市X在位于长江入海口的长兴岛安排了8公里优良岸线,用于江南造船厂等中船集团所属船厂的搬迁与发展。江南造船厂正面临第二次整体搬迁重建的历史机遇。江X同志为其题词:“江南长兴”。
智能化转型
2012年,江南造船率先转型,于2015年成功实现了成为中国X军工造船企业的目标。2016年12月,江南造船成立江南研究院,开启了高质量发展的新征程。自2019年起,上海联通携手江南造船沉淀三年,共同致力于推进5G专网+协同制造的智能化转型。江南造船通过已挂牌“国家科技创新基地先进移动通信应用创新中心”的5G智能制造创新实验室,持续孵化十大标杆应用,打造了1+1+N的智慧船厂新生态,助推国家船舶工业转型升级。于20X8月10日,《千兆虚拟专网助力江南造船5G全连接工厂应用落地》入选“20X5G十大应用案例”。
交付项目
2017年6月28日,055型驱逐舰1号舰在江南造船厂下水。20X1月12日,055型驱逐舰首舰正式入列,舰名南昌舰,舷号101,正式开启了人民海军的“万吨大驱”时代。
20X6月17日,中国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。经中央军委批准,中国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”,舷号为“18”。同年7月11日,中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为长荣海运建造的全球最大24000箱集装箱船“EVER APEX”正式交付;同年10月,由江南造船(集团)有限责任公司设计、建造的3万立方米LNG运输船“Coral Nordic”号正式向荷兰船东Anthony Veder公司交付。
“Coral Nordic”号
20X10月20日,由阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)同万华化学联合成立的合资公司AW Shipping Limited,与中国船舶集团旗下江南造船首度合作建造的X艘船——86000立方米双燃料VLGC“AL AIN”正式交付。
20X11月18日,中国船舶集团旗下江南造船实现双坞联动:3号船坞迎来本年度第五批次出坞,分别为一艘93000立方米超大型液化气运输船(VLGC)和一艘24100TEU集装箱船。同年11月30日、12月1日,中国船舶集团旗下江南造船相继交付两艘船舶。其中一艘是为AW Shipping Limited建造的86000立方米VLGC系列船第三艘船“RABDAN”,另一艘是为西南海运建造的99000立方米VLEC系列船第二艘船“GAS MAGNOLIA”。12月2日,两船同日离厂。
RABDAN
2023年1月6日、9日,中国船舶集团旗下江南造船为Petredec公司建造的两艘22000立方米乙烯运输船(工程号分别为H2671/72)相继签字离厂,至此,该系列船共4艘全部交付。同年3月30日,中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为交银金融租赁有限责任公司和瑞士地中海航运公司(MSC)建造的全球最大24100TEU级超大型集装箱船系列船X艘“MSC RAYA”正式交付。
2023年4月,中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限公司建造的40000立方米中型全冷式液化气船“mirai”号顺利交付,这是由江南造船建造的国内首艘中型全冷式液化气船,实现了我国在该船型上的“零”突破,进一步提升了江南造船全谱系液化气船建造能力。4月5日,中国船舶集团旗下江南造船为Petredec 公司建造的世界最大的93000立方米超大型液化气船(VLGC)首制船H2735船顺利完成“三合一”试航。
VLGC
2023年12月,在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上,江南造船发布了全球最大“核动力船”方案,这是世界上X款,也是目前最大的24000TEU级核动力集装箱船设计方案。发布当日,这一船型就获得了DNV船级社的“原则认可”证书。
企业架构
编辑组织结构
母公司
中国船舶集团
被投资企业
被投资企业名称 |
成立日期 |
投资数额 |
投资比例 |
经营状态 |
江南造船集团(上海)房地产开发经营有限公司 |
1993-06-29 |
5000万元 |
X |
存续(在营、开业、在册) |
上海华艺船舶内装工程公司 |
1991-04-02 |
226.7万 |
X |
注销 |
上海中船文化传媒有限责任公司 |
2005-03-14 |
1500万元 |
X |
存续(在营、开业、在册) |
上海芮江实业有限公司 |
2015-08-11 |
18127.56万元 |
X |
存续(在营、开业、在册) |
江南造船厂金属结构件分厂 |
1993-02-03 |
500万人民币 |
X |
注销 |
江南船舶配件厂 |
1984-09-20 |
400万人民币 |
X |
注销 |
上海江南长兴重工有限责任公司 |
2006-12-07 |
242487.6923万元 |
X |
注销 |
江南重工有限公司 |
2016-11-29 |
45000万元 |
X |
存续(在营、开业、在册) |
上海江南振兴综合服务部 |
1989-01-11 |
20万人民币 |
X |
注销 |
上海江南造船博览馆管理有限公司 |
2009-04-10 |
1000万人民币 |
X |
注销 |
上海中船海洋工程有限公司 |
2003-06-06 |
490万人民币 |
49% |
吊销,已注销 |
上海求新船舶附件厂 |
1989-07-12 |
55.4万人民币 |
X |
注销 |
上海江南科技实业有限公司 |
1993-06-18 |
180万人民币 |
90% |
吊销,未注销 |
上海江长造船有限公司 |
2005-01-26 |
448.2万人民币 |
90% |
注销 |
江南造船厂瓦屑联营厂 |
1991-03-07 |
44.35万元人民币 |
50% |
注销 |
上海江南钢结构有限公司 |
1996-05-07 |
2142万人民币 |
71.4% |
注销 |
上海江南造船工程承包有限责任公司 |
1996-08-13 |
1370万人民币 |
91.33334% |
注销 |
上海江南计量检测站有限公司 |
1993-12-16 |
139.94万人民币 |
X |
存续(在营、开业、在册) |
中船鼎盛(上海)钢构工程有限公司 |
2016-09-08 |
45000万人民币 |
X |
注销 |
上海江南修船有限公司 |
1992-03-25 |
246万元 |
25% |
注销 |
投资比例大于25%的企业,数据截至2023年11月24日,参考资料:
管理层
姓名 |
职位 |
林鸥 |
董事长 |
蔡勤宏 |
董事 |
桂士宏 |
董事 |
羊维瓒 |
董事 |
黄文飞 |
董事兼总经理 |
肖石 |
董事 |
X |
董事 |
胡清洋 |
监事 |
王晓旭 |
监事 |
刘祥博 |
监事 |
数据截至2023年11月24日,参考资料:
股权结构
股东(发起人) |
持股比例 |
认缴出资额 |
认缴出资日期 |
中国船舶工业股份有限公司 |
X |
864679.301万元 |
2019-04-30 |
数据截至2023年11月24日,参考资料:
主营业务
编辑经营范围
军工产品,船舶设计、开发、修造、技术转让、服务,机电设备、机械设备制造,海洋工程,自营和X各类商品和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外),钢结构制造,金属材料,货物装卸,承装(修、试)电力设施。
主要产品
产品大类 |
产品小类 |
主要产品 |
||
防务装备 |
导弹驱逐舰 |
X代导弹驱逐舰 |
第二代导弹驱逐舰(中华现代) |
第三代导弹驱逐舰(中华神盾) |
第四代导弹驱逐舰(中华神盾2.0) |
万吨级新型驱逐舰二号舰“X”号 |
万吨级新型驱逐舰首舰“南昌”号 | ||
科考公务 |
极地科考破冰船 |
极地科学考察破冰船“雪龙2”号 | —— |
—— |
航天远洋测量船 |
“远望7”号远洋航天测量船 | —— |
—— |
|
综合科考实习船 |
“中山大学”号海洋综合科学考察实习船 |
“东方红3”号新型深远海综合科学考察实习船 | —— |
|
其他类型产品 |
3000吨级中国海监船 |
“远望21”号火箭运输船 |
万吨级海警船 | |
液化气船 |
液化石油气运输船 |
22000立方米液化石油气运输船 |
83000立方米超大型液化石油气运输船 |
86000立方米双燃料超大型液化石油气运输船 |
液化乙烯气运输船 |
6500立方米液化乙烯运输船 |
16500立方米C型舱半冷半压式液化乙烯运输船 |
37500立方米C型舱LNG双燃料液化乙烯运输船 | |
液化乙烷气运输船 |
99000立方米双燃料超大型乙烷运输船 | —— |
—— |
|
液化天然气运输船 |
30000立方米C型舱液化天然气运输船 | —— |
—— |
|
集装箱船 |
超大型集装箱船 |
15000TEU双燃料超大型集装箱船 |
21000TEU超大型集装箱船 |
23000TEU双燃料超大型集装箱船 |
大型集装箱船 |
—— |
—— |
—— |
|
支线集装箱船 |
1100TEU支线集装箱船 |
2200TEU支线集装箱船 |
2500TEU支线集装箱船 | |
其他类型产品 |
1236TEU高速无舱口盖集装箱船 |
4700TEU超巴拿马型集装箱船 |
5100TEU巴拿马最大型集装箱船 | |
特种船舶及海工 |
汽车运输船客滚船 |
4000车汽车运输船 |
3600车三动力汽车运输船 | —— |
浮式气化装置 |
—— |
—— |
—— |
|
其他类型产品 |
—— |
—— |
—— |
|
散货船 |
巴拿马型 |
74000吨巴拿马型散货船 |
75700吨巴拿马型散货船 |
78000吨巴拿马型散货船 |
好望角型 |
115000吨迷你好望角型散货船 | —— |
—— |
|
纽卡斯尔型 |
208500吨纽卡斯尔型散货船 | —— |
—— |
|
其他类型产品 |
H2548-SAN-FRANCISCO-1 |
H1015A-誠信1號 | —— |
参考资料:
社会责任
编辑2023年2月14日上午,江南教育奖励X捐赠仪式在上海市实验小学长兴分校举行。按照中国船舶集团旗下江南造船先前与崇明区教育局达成的协议,公司在未来三年内每年向崇明区捐赠100万元,用于支持上海市实验小学长兴分校教育事业发展,推动属地大企业与学校间资源共享。
人才培养
编辑江南重视对人才的全面培养和历练,岗位成才、磨练成才,注重对员工的职业素质、学习能力、执行能力的全面塑造.关注和培养员工的领导能力、管理能力、操作能力,激发员工积极性与创造力、促进人才脱颖而出,造船育人。
20X7月30日,江南造船20X新聘科级管理培训班在江南船苑开班,42位新聘科级管理人员参加开班仪式。
20X12月,人力资源社会保障部发布《关于表彰第十六届中华技能大奖和全国技术能手的决定》和《关于表扬国家技能人才培育工作突出贡献单位和个人的通知》,江南造船3名员工分获第十六届中华技能大奖及第十六届全国技术能手的荣誉。
企业文化
编辑
厂训 |
悬规植矩 器惟求新 |
使命 |
强盛X工业 铸造海上长城 |
精神 |
爱国奉献 求实创新 自强不息 打造X |
价值观 |
甘于奉献 勇于担当 攻坚克难 敢为人先 |
参考资料:
获得荣誉
编辑
时间 |
荣誉 |
颁奖机构 |
2023年 |
“江南造”3万方LNG船入选20X度杰出船型世界名船录 |
英国皇家造船工程师学会(RINA) |
2023年 |
“江南造”99000立方米B型舱VLEC入选20X度船舶工业十大创新产品 |
中国船协 |
20X |
公司独创的99000方超大型乙烷运输船进入20X度杰出船型世界名船录 |
英国皇家造船工程师学会 |
20X |
江南造船建造的全球首艘双燃料LNG电池混合动力汽车运输船“Auto Advance”号入选“年度世界名船”榜单 |
国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News |
20X |
84000立方米液化气船获上海市科技进步奖一等奖 |
上海市科学技术奖励大会 |
20X |
入选国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业名单 |
X国资委 |
20X |
入选“20X国家技术创新示范企业”名单 |
工业和信息化部 |
参考资料
编辑展开[1]江南造船(集团)有限责任公司.天眼查. [2023-11-24].
[2]企业概况.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-24].
[3]企业概况.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-24].
[4]南昌舰下水六X!055万吨大驱首批8舰已全部入列.腾讯网. [2023-11-25].
[5]20X5G十大应用案例成功发布.中国发展网. [2023-11-24].
[6]我国第三艘航空母舰下水命名.中国X网. [2023-11-25].
[7]【要闻】江南制造!这艘“ 肚量特大” 的船今日交付.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[8]工业和信息化部办公厅关于公布20X国家技术创新示范企业复核评价结果的通知.工业和信息化部. [2023-11-25].
[9]关于印发国有重点企业管理标杆创建行动 标杆企业、标杆项目和标杆模式名单的通知.X国资委. [2023-11-25].
[10]【荣誉】公司独创的99000方超大型乙烷运输船进入20X度杰出船型世界名船录.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[11]【荣誉】“ 江南造” 3万方LNG船入选20X度杰出船型世界名船录.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[12]【荣誉】“ 江南造” 99000立方米B型舱VLEC入选20X度船舶工业十大创新产品.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[13]创造中国历史上众多X的江南造船厂(江南机器制造总局).上海档案信息网. [2023-11-24].
[14]横跨30载:从“ 中国X” 到“ 年度世界名船”.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[15]【要闻】“ 江南造” 24000箱超大型集装箱船顺利交付.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[16]中国建成并交付全球最大的C型双耳LNG液罐运输船.俄罗斯卫星通讯社. [2023-11-24].
[17]【要闻】“ 沙漠绿洲” 即将启航‒‒ 公司交付一艘86000立方米双燃料VLGC.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[18]【要闻】双船出坞、节拍造船,四船出坞明年可期!.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[19]【年底大冲刺】最后一月!2022收官战打响!.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[20]【要闻】开年迎喜、双船离厂‒‒ 22000立方米乙烯运输船系列船顺利收官.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[21]国内首艘!又实现一项“零”的突破.上观. [2023-11-24].
[22]【奋斗创造奇迹】“ 三合一” 初尝试 首战告捷!‒‒ 公司首艘93000立方米超大型液化气船试航归来.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[23]江南厂官宣全球最大核动力船,军迷秒懂,福建舰后面还有惊喜.今日头条. [2023-12-06].
[24]中国船舶集团.天眼查. [2023-11-24].
[25]导弹驱逐舰.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-24].
[26]【要闻】名企名校情定长兴‒‒ 江南教育奖励X捐赠协议今日签订.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[27]中国船舶重工集团有限公司2018年度拟接收毕业生情况公示.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[28]【要闻】新形势 新角色 新要求 公司新聘科级管理人员培训班开班.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[29]【荣誉】喜报!公司3名员工获国家技能最高荣誉.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
[30]党建文化.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-24].
[31]公司84000立方米液化气船获上海市科技进步奖一等奖.江南造船(集团)有限责任公司. [2023-11-25].
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