福特猛禽

福特猛禽是指福特F全系共7个级别的车型。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。福特F150由F150SVTRAPTOR翻译而来，是福特经典皮卡F150系列中的X越野车。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。

1917年7月27日，福特的X辆卡车车型—Model TT上市X，仅售600美元，这是福特T型车自生产以来制造的改款最彻底的车型。虽然它使用同样的20马力发动机和变速器，但它的底盘比标准T型车长25英寸，而且更坚固。1925年，福特发布了带皮卡车身的Model TT，称作“Runabout with Pickup Body”，价格相比第三方车身大幅降低，从而让皮卡这种车身形式变得更为流行。1928年，福特Model TT被Model A取代，并引进了铁制的货厢。

1948年，福特推出了X的F系列皮卡车型，以此替代了当时利用轿车底盘衍生制作的卡车车型。X代F系列皮卡——福特F-1车型，作为福特二战后出品的X代卡车，以可靠品质与易于维修的设计迅速获得了美国市场的认可，也开启了福特F系列皮卡辉煌的篇章。1977年，福特凭借F系列皮卡开启了真正的X时代。而今，福特F系列皮卡已连续40年问鼎全美最畅销卡车，同时连续35年蝉联美国最畅销车型，累计销量超过2600万台。

1935年，福特所推出的Model 50，是X款拥有经典V8引擎的福特货卡。福特为了提供美国西部地区农户的需求，以旗下经典车款Model T的驾驶室为基础，加强了底盘的载重能力打造出其X款货卡：Model TT。

1948年，福特推出了X款F Series：F-1，并且延伸出8款不同的大小与车型的完整车系。

第二代诞生于1953年，较X代相比增加了整车尺寸，改进了发动机和底盘技术，同时其内饰也进行了全新设计，包括顶部照明灯、胳膊扶手、遮阳板以及收音机。经过重新编号后，F-100表示0.5吨的卡车、F-250表示0.75吨的卡车、F-350表示1吨的卡车。

1957年福特推出第3代F车型，这款车最重大的意义，就是将前挡泥板整合到车体内，打造出相当现代化的Pickup车型，同时大量舒适配备开始导入在新车中，包括像是自动变速箱、中央扶手与遮阳板之类的。

第四代福特F系列皮卡于1961年推出全车系采用单片式车身框架，驾驶室和车都采用一体式设计，不过这种设计饱受诟病，于1964年回归了传统的分离式设计。同一时期，福特为F系列车型装配了一款新的底盘，包括了Twin-I-Beam的前悬架既双I型梁式前悬挂。在增加了承载能力的同时又提升了舒适性，受到了广大车主的好评。另外，Ranger猛禽的名字作为套件包首次出现在福特皮卡上。

第五代福特F系列皮卡于1967年推出，由于当时美国法律要求所有汽车都要加装侧面反光标记，福特因此修改了F系列的发动机盖设计，在车后方底部也加入了反光标记。

第六代福特F系列皮卡于1973年推出，此版本F系列皮卡虽然依然基于第四代平台打造但是明显有了更多现代化的完善：前盘式制动器、邮箱重新定位在货斗下、双层驾驶室结构。从这一X始，福特F系列皮卡凭借实力成为了美国X量X的皮卡且一直延续至今。

第七代福特F系皮卡于1980年推出，其获得了全新的底盘和更大的车身，并且车辆的外观也进行了重，福特的蓝色椭圆形车标X次出现在前进气格栅上。福特F-100车型于1983年停产，为F-150让出了市场份额。1986年福特F系皮卡引入了带有超比档的4档变速器取代了3档变速器。

第八代福特F系列皮卡于1987年推出。整车线条趋向软化且装有更多的科技配置。后轮ABS系统做成了标配，前悬挂加入了双牵引力臂以增加稳定性。马自达的M5OD手动变速器于1988年加入福特D车系，而F系列一直沿用的博格华纳T18 4档手动变速器则被安装在低配车型上。

第九代福特F系列皮卡诞生于1992年，F-150整车外观又有了全新变化，其前方车身被赋予一个略低的发动机罩来降低风阻。在1993年，SVT lighting作为一款高调校性能卡车诞生，1993年至1995年期间，生产超过十一万辆。

第十代福特F系列皮卡诞生于1997年，福特汽车公司对F系列进行了重大改革。为进一步提升市场份额，福特决定将F-150作为个人使用车辆，而F-250和F-350则采用较保守的设计为工作服务。与之前相比，F-150是一款全新的车型，其配备有双I型梁式前悬挂的独立前悬架，4.2L OHV V6发动机替代了原有的4.9L V6发动机，并可选配4.6L Modular V8发动机。2001年，F-150成为其X可提供4个车门的皮卡车。

第十一代福特F系列诞生于2004年。F-150在全新的平台上进行了重新设计，外形较之前更加凌厉，所有F-150都配置有4个门，并且后斗的车窗可以进入车厢后座。

第十二代福特F系列诞生于2009年，该版皮卡有超大的进气格栅和车灯，且再次开始生产单排车型。在2011年，F-150获得了新一代的3.7L V6发动机，以及一款功能强大的双涡轮增压V6发动机，该款即是有名的EcoBoost发动机。大部分型号上加装了EPS系统。2010年福特推出了第二太高性能皮卡SVT Raptor猛禽，其目的是提高其在公路上的表现，包括福克斯悬架。其配备5.4L V8发动机并可选配6.2L V8发动机。装配六档自动变速器，具有抗冲击的长距离弹簧，为其轮胎腾出的较大的空间。

第十三代福特F系列诞生于2015年，为了提高燃油经济性，设计师将其F-150分车身结构从钢材变为铝，且引入了2.7L EcoBoost双涡轮增压V6版以及3.5L版本。该款F-150是X款具有自适应巡航控制的皮卡车。除了发动机功能外，福特已经停止提供索尼立体声系统，并将其替换为丹麦系统制造商Bang＆Olufsen设计的B&O PLAY音响系统。

20X6月26日，福特通过线上发布会的形式正式发布了2021款F-150。新车针对外观和内饰进行了诸多调整2021款福特F-150为其顶配版车型配备了造型夸张的进气格栅，X的镀铬装饰让整个车头显得相当霸气。同时全系还为不同配置提供了多种风格各异的格栅造型可选，总有一款适合你。功能性方面，还首次采用了主动式进气格栅，以帮助优化整车的空气动力学性能。

福特猛禽全系共7个级别。分别是猛禽F150、猛禽F250、猛禽F350、猛禽F450、猛禽F550、猛禽F650、猛禽F750。最畅销的是入门级别的猛禽F150，也是市面上最常见的皮卡之一。

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国X汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了福特猛禽F150车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

X代F-250 Super Duty（以下简称F-250）于19X上市（1999款），X代车型一共生产X了八年，直到2007X代F250才正式停产。在车身结构上，几乎每一代福特F系列皮卡都有三种布局，他们分别是双门Regular cab、对开式四门版Super cab以及常规四门版的Super crew等，至于驱动方式，你可以选择两轮驱动以及四轮驱动。第二代的生产时间要短得多，从2008年推出上市后，直到2010年。这一代F-250除了外观更加敦厚之外，还新增了一些人性化的设施，到了2011年，福特F-250到了第二次更新，车型前脸变得更加巨大，至于美丑确实每个人都有着不同的看法。同时引擎部分也得到了全面升级，以更好的应对新冒出来的竞争对手。到了2017年，第四代F-250推出上市。

福特F350在外观造型上刻意突出了威猛的形象，车身覆盖件设计得粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。福特F350的车轮本来就已十分抢眼，后轮的双胎设计让人感觉更像一辆大吨位的重型皮卡。内饰也是一派硬汉形象。由于取消了B柱，进出特别方便，司机座在这里称为首长座，这个名字确实很贴切，头灯和前罩仿佛超级战舰上的外星人面孔，怪异、庞大的前后叉如同猛兽的前后肢，整体造型如同疾驰的野兽。越野性能和动力很出色，4个FOX的氮气减震和宽大的全地形轮胎，还有前后差速锁。

F-450 Super Duty保持了高大威猛的的设计风格，新车前脸采用了福特皮卡的新的设计元素，前脸巨大的镀铬饰条两侧为C形的LED灯组，十分霸气。从侧面看，F-450 Super Duty的车身线条十分修长，新车前翼子板镀铬装饰件上刻有F-450标识，后轮眉上则标有4X4标识。在尾部，尾灯造型与前大灯相呼应，尾厢盖上除了福特LOGO以外，还标有“SUPER DUTY”字样。在配置方面，全新Super Duty版还会配备有胎压监测、SYNC 3信息娱乐系统、8英寸液晶屏，用户还可以选装自适应巡航、车道偏离预警以及盲点监测等。

福特F550房车有着大气厚重的外观设计，车长9100, 宽2590, 高3450 (mm)，查超宽车身，无言中彰显着它博大的心胸。福特F550车身采用的是钢架结构，安全牢固。福特F550高级房车装备了带电动盘式制动及四轮ABS，拖车指令系统，挂车制动控制系统，后空气悬挂，全方位倒车影像，车外淋浴，液化气泄漏探测警报器，全车漏电保护系统，烟雾探测防火警报器等等。可以说拥有F550，旅程将充满乐趣，拥有F550，就能够体验到移动五星宾馆的感受。6.8升的强劲排量给这款房车带来出色的动力支持。内部为大家展现了一个豪华的移动世界。

动力方面，福特F650搭载了6.7L 8康明斯柴油发动机，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。福特F650的排气管是高高树立在车厢和车头之间，整个排气管都是用网状合金包裹，这样有助于散热而且防止温度过高烫伤乘客。福特猛禽F650的油箱有正负两个油箱，分别放在左右车门之下，离地间隙特别高，而且油箱下面配备电动脚踏，当车门开启的时候踏板自动伸出，这样保证上车时尴尬场景，假如没有脚踏，想要上车还真有难度。

仅仅外表的强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。在2013年的Indianapolis举行的卡车展上，福特推出了福特猛禽F750插入式混动卡车。与X的F150皮卡是X的兄弟车型，但它的型号却比F150大了不少也是F系列车型中最大的车型。但是福特猛禽F750插入式混动卡车的价格并不便宜，超过10万美元的售价让它成为一款昂贵的中型卡车，但对于环保事业来说，这样的投入还是相当有意义的。

第三代福特F-150 Raptor照片

2016年4月25日在2016北京车展上，福特旗下X高性能越野皮卡车型福特F-150 Raptor首次在中国亮相。作为北美市场最受消费者欢迎的高性能皮卡，福特F-150 Raptor在同级市场中凭借卓越的性能独步天下。随后于11月18日在广州拉开帷幕的第十四届中国（广州）国际汽车博览会上，福特中国携旗下强大进口车型登陆广州，为广东消费者带来以福特旗下X高性能越野皮卡第二代福特F-150 Raptor领衔的福特明星进口车型阵容。并于2017年2月3日在中国上海，2017年款福特F-150 猛禽与翘首以盼的中国消费者见面，标志着全美最畅销及最受欢迎的福特F系列皮卡首度正式被引入中国。紧接着福特F-150猛禽于2月27日正式上市，并以进口方式引进中国市场。福特率先引进福特F-150猛禽SuperCrew四门版车型，预售价格为人民币560000元，表示了这款强悍的超性能越野皮卡以官方进口方式首次登陆中国。该车型拥有更宽敞的驾乘和载货空间进一步增强了车辆的多功能性和灵活性，四门版SuperCrew车型轴距为3708毫米，比其标准的SuperCab车型更长，从而为后排乘客提供了更多腿部空间和驾乘舒适感，更多的载货空间也带来更多便捷。2018年3月7日福特旗下超性能越野皮卡2018年款福特F-150猛禽正式在中国上市，底盘性能更强悍，配置更高端，以更好满足中国消费者的个性化需求。2018年中国皮卡X近45万台，同比激增11.8%，可谓是逆势上扬。

全新一代福特F-150猛禽为双排座舱（SuperCrew）车型。在中国，该车拥有无畏橙、硬核黑、X蓝、探秘银、激情蓝、X白共六种车身颜色。该车继承了前两代车型孔武有力的刚劲外观风格，黑色钢制前、后保险杠与前、后轮眉共同营造出了更具力量感的视觉效果。熏黑的中网、更简洁的前大灯设计与更宽大的下护板让新车前部的视觉冲击力更加强烈。全新一代福特F-150猛禽也在诸多设计细节上凸显了“超性能”的特性，例如苍穹式发动机盖上配备的黑色装饰罩、两侧前翼子板上刻画出的黑色进气口、紧贴底盘的双边双出排气等。F-150猛禽在传承经典元素的基础上进行创新，更具时代特征。为了让新车看上去更为大气硬派，设计团队特意延展了前格栅与前大灯的宽度，而灯腔内部的LED光源折角式的设计勾勒出了新车简洁的车头造型。全新设计的发动机舱盖带有两条更明显的筋线，塑造出了不怒自威的力量感。顶部的黑色发动机散热口也采用了带有棱角的设计，配合上“RAPTOR”字样的标识后让强悍的视觉效果更上一层楼，凸显了其性能猛兽定位的同时，与车身其他位置的黑色装饰件也相得益彰。侧面和尾部，除了更加彪悍狂野的黑色饰件等，这款车还会配备百路驰KO2全地形越野轮胎以及全尺寸备胎。作为高性能越野皮卡，其最大拖曳质量达到2吨。该车的尾灯也使用了全LED的发光元件，为低照明情况下的行车安全提供了保障。后尾门“FORD”标志饰板让宽阔的尾部层次更丰富，结构更立体。新车还首次采用双边双出可变排气系统，提供4种排气声浪模式选择，包括静音、标准、运动和Baja模式。