关注主要的刘易斯房屋开发设计

根据区议会议员阿德里安·罗斯和佐伊·尼科尔森的说法，开发商在刘易斯市郊的老马林农场旧址上建造226套住房的建议应该做得更多，以改善可及性，可持续性及其对环境的影响。

刘易斯桥议员的评论在一封信（本月早些时候提交）中回应了一份关于开发概要的磋商。开发概要说，该文件将指导“以景观为主导”的计划。

绿党议员在联名信中说：“我们认识到，旧购物中心场址已在国家公园的地方计划中分配，我们总体上支持该场址的开发以及在刘易斯提供更多住房。

“但是，我们认为这个特殊的设计简介在许多重要方面都不能令人满意。

“因此，我们反对在没有重大改进和更改的情况下采用该设计简介。”

Cllr Nicholson（也是刘易斯区议会的领导人）和Cllr Ross在信中表示，他们对“道路通行不畅”，“缺乏可持续的交通设施”特别关注，并将其描述为“汽车主导设计”。

议员们说，为解决这个问题，该开发项目应减少每个房屋可用的停车位数量，并确保与Lewes镇之间有良好的自行车道和步行道。

他们还说，简报不足以弥补该地点生物多样性和生态系统服务的损失。

南方丘陵协会（South Downs Society）也提出了类似的担忧，该协会有1500名成员，也被称为“南方丘陵之友”。

协会在回应中呼吁在现场实行停车限制，以防止通勤停车问题。

该协会还呼吁开发商同意通过格兰屏式的条件在Old Malling Way上设置人行横道（这意味着将在更广泛的开发开始之前发生）。

然而，在拟议的开发简介中，开发商表示，该方案将在开发场地内以及与刘易斯镇的连接处都包括“高质量”的步行和自行车道。

同时，停车将符合东萨塞克斯郡高速公路的指导，并包括路旁和地上的车位（即车道），还包括通过旧购物中心的公共汽车站乘坐的公共交通工具。

简报说，建筑物还将具有能源效率，并使用现场可再生资源。

简报还说，开发将分为四个不同的区域，每个区域都有自己的“位置感”。