MG7在中国首次亮相，作为黑色标签系列的时尚介绍

在一系列曝光的预告之后，上汽集团终于推出了全新的MG7。这款时尚的快背车在中国被定位为MG系列的顶级车型，配备涡轮增压汽油发动机。MG7是第一代车型（2007-2013）的精神继承者，它是罗孚75（1998-2005）的升级版。新一代车型与它的前辈没有任何关系，因为MG设计师选择了更符合空气动力学的五门车身设计，而不是传统的四门轿车。另见。MG Cyberster电动车的生产设计被泄露，看起来相当有前途总的来说，由于其肌肉发达的车身，该模型看起来相当有侵略性。从比例上看，前轮驱动平台是显而易见的，但低矮的轮廓、圆滑的轿子式车顶线、无框车窗、大型合金轮毂和雕刻的车身板都有助于提高市场形象。车头的特点是尖锐的LED大灯和前保险杠上的大型造型开口，两侧是运动型进气口，与MG Cyberster概念车相似。车尾可能是MG7最吸引人的部分，这要归功于明显的后挡泥板、全宽的LED尾灯、严重倾斜的后挡风玻璃、集成的鸭尾扰流器和四排气管。还有一个类似于保时捷Panamera的三段式展开的主动式尾翼。就占地面积而言，MG7长4,884毫米（192.3英寸），宽1,889毫米（74.4英寸），高1,447毫米（57英寸）。在五座座舱内，我们发现一个典型的独立式数字驾驶舱，尺寸为33英寸，集成了仪表盘和信息娱乐触摸屏。仪表板看起来相当现代，但没有创意，环境照明和花哨的纹理使其更接近于高端领域。其他特点包括高位的中央通道、全景天窗和带集成头枕的运动型座椅。在推出时，MG7有两种不同的内燃机动力版本，据传插电式混合动力选项将在明年推出。入门级的300 VTGI配备了一台1.5升涡轮增压发动机，可产生183马力（136千瓦/185马力）和300牛米的扭矩。动力通过七速DCT自动变速箱传送到前轴。那些想要更多性能的人应该选择图中的405 VTGI Trophy，配备一台2.0升涡轮增压发动机，产生254马力（189千瓦/257马力）和405牛米的扭矩。这台更强大的发动机专门与九速ZF自动变速箱相匹配，再次将动力输送到前轴。该车还配备了电子限滑差速器和电子控制悬架。目前还不清楚MG是否计划将MG7出口到其他市场，但它的纯内燃机版本有可能仍然是中国独有的事情，因为欧洲和北美主要关注电气化问题。该车型将由上汽名爵本地生产。价格将在接近市场推出时公布，预计在今年年底前推出。