2024年Polestar 3是一款电动豪华SUV，售价84k美元，最高510马力，续航里程379英里

这就是Polestar 3，传统豪华SUV（如保时捷卡宴）的全电动替代品。官方预告和关于Polestar旗舰车型的一些关键信息的发布意味着我们已经知道了一些规格，但这是我们第一次有机会从各个角度看到它，并在明年的销售日期之前找到确切的技术细节。这使得它的轴距比卡宴长3.5英寸（90毫米），比特斯拉Model X长0.8英寸（20毫米），但比Rivian R1S短4.0英寸（101毫米），与Polestar的五座车不同，R1S有第三排椅子。这也是Polestar迄今为止最昂贵的汽车：入门级汽车在英国的价格为79,900英镑，在美国为83,900美元。相比之下，保时捷卡宴E-Hybrid的价格为73,800英镑/86,500美元，底层的双马达Rivian R1S的价格为78,000美元。这一数字仅与456马力（462 PS）的卡宴的时间相匹配，但Polestar的秘密武器是5,600英镑（约合6,500美元）的动力包，它将输出提升到510马力（517 PS）和671磅-英尺（910 Nm），并将冲刺时间缩短到4.7秒.相关。Polestar 3、4和5的模型在地平线上大放异彩，但即使这样也不足以击退600马力（608 PS）的R1S，它在双电机的幌子下以4.0秒的速度达到60英里/小时（97公里/小时），而当你为835马力（847 PS）的四电机设置支付额外的8千美元时，则是疯狂的3.0秒。然而，基本的R1S配备了微弱的260英里（418公里）的续航能力，除非你花6000美元购买更大的电池，将这个数字提升到320英里（515公里）。最后一个数字应该与EPA转换的379英里（610公里）WLTP范围大致吻合，Polestar为标准的111千瓦时电池报价，这是唯一可用的动力组。250千瓦充电，热泵标准Polestar的电池可以在250千瓦下充电，这并不像最近的一些电动汽车那样快（包括保时捷的Taycan EV，它可以在360千瓦下充电），但它仍然相当迅速。Polestar表示，锂离子电池组被安置在一个具有硼钢加固和液体冷却的保护性铝箱中，并具有一个标准的热泵，可用于气候功能和电池预调节。可调节的单踏板驾驶模式是标准配置，后轴的扭矩矢量也是标准配置，其电机在某些情况下可以停用以节省能源。双腔空气悬架也是基本套件的一部分，21英寸原厂车轮的运动由自适应减震器控制。选购性能包，除了额外的27马力（28PS），你还可以得到不同的空气弹簧和22英寸的锻造合金轮辋的调校。虽然整体的家族式外观不得不进行调整以适应更高的车身，但这绝对是一款时尚的运动型SUV，而不是像R1S那样的功利性盒子：车顶线距离地面只有63.5英寸（1,614毫米），而卡宴混合动力车则为66.8英寸（1,696毫米）。内饰采用可追溯羊毛等可持续材料，是Polestar首款采用NVIDIA DRIVE核心计算机为其驾驶辅助系统供电的车型。3号车还采用了谷歌共同开发的14.5英寸中控显示屏背后的Snapdragon计算。标准装备包括全景车顶和可伸缩的门把手，但所有第一年的汽车也将Plus Pack和Pilot Pack作为标准配置，带来了25个扬声器的Bowers & Wilkins音响系统、软关闭车门、平视显示器和Pilot Assist半自动驾驶。LiDAR从2023年中期开始可选。明年春天，带LiDAR的Pilot Pack将加入选项清单，其额外的NVIDIA控制单元、三个摄像头和四个超声波传感器对汽车环境进行更全面和准确的扫描，使其为更先进的自动驾驶做好准备。但即使是发布车型也有五个雷达模块，五个外部摄像头和十二个外部超声波传感器。一个创新的功能是内部雷达传感器，可以检测到汽车内部的微小动作，帮助防止意外地将儿童或宠物留在车内。第一批Polestar 3s将在沃尔沃中国成都的工厂制造，应该在2023年底到达北美、欧洲和中国客户手中。但到2024年中期，3s也将从沃尔沃在南卡罗来纳州里奇维尔的工厂中推出。