2024年福特Transit定制推出柴油、PHEV和EV动力系统选项

继最近全电动的e-Transit兄弟姐妹车首次亮相之后，福特已经对新的Transit Custom进行了包装。从2023年开始，新一代福特流行的轻型商用车将提供EcoBlue柴油、PHEV和EV动力系统，以及各种不同的车身风格。可想而知，Transit Custom与e-Transit Custom看起来非常相似，具有相同的车身。然而，进气格栅发生了变化，有水平的缝隙和扩大的开口，用于冷却发动机，同时在仅有内燃机的车型上还有侧进气口。遗憾的是，福特没有包括六个级别（基本型、趋势型、有限型、活动型、开拓型和运动型）的详细图片。不过，我们还是可以从这组照片中发现一些特定的造型线索，包括未上漆的保险杠和入门级底座的不同大灯图案，Trail的铝制防滑板，Sport的加长侧裙，以及PHEV和EV车型的前装充电口。不同的车身样式选择包括标准的厢式车、双排座厢式车、Kombi和L型隔板。该车型有两种长度和两种车顶高度。稍后，福特预计将推出以乘客为中心的Tourneo Custom，承担家庭友好型小货车的角色。在车厢内，有一个13英寸的触摸屏，用于最新的SYNC4信息娱乐系统，尽管没有说明这一功能是否是整个系列的标准配置，或者是否只在高端车型中提供。我们还可以看到显示屏下有几个始终保持触摸感应的快捷键。带有集成按钮的平底方向盘可以倾斜，形成一个移动办公区。所有车型都配备了福特专业软件和互联服务平台，包括福特专业升级集成系统，该系统允许通过现有的信息娱乐面板进行数字车辆转换，以及旨在提高正常运行时间的福特专业移动服务。另见：2023年福特F-150闪电专业SSV是一款为X设计的580马力电动卡车仅有ICE车型配备了改进版的EcoBlue柴油发动机。它将提供不同的功率输出，从109马力（81千瓦/110马力）开始，134马力（100千瓦/136马力），148马力（110千瓦/150马力），或168马力（125千瓦/170马力）。除了标准的六速手动变速箱可与可选的机械限滑差速器相结合外，Transit Custom还配备了新的八速自动变速器和可选的全轮驱动。据福特称，自动全轮驱X型的最大牵引力为2500公斤（5512磅）。插电式混合动力车Transit Custom将一台2.5升汽油发动机与一台电动机和电池结合在一起，与福特Kuga / Escape PHEV相似。福特没有透露动力输出，但我们猜测它将接近SUVs的222马力（165千瓦/225马力）。11.8千瓦时的电池（可用容量）有利于实现长达57公里（35英里）的电动行驶范围，而车主可以通过ProPower Onboard系统用它来驱动工具和设备。最后，全电动的e-Transit配备了一个可产生214马力（217 PS / 160 kW）和415 Nm（306 lb-ft）扭矩的电动机，以及一个较大的74kWh电池，可提供236英里（380 km）的WLTP续航能力。福特将在汉诺威（德国）IAA运输展上展示新Transit Custom / e-Transit Custom。这款轻型商用车将由土耳其的福特奥托桑公司生产。柴油动力车型将于2023年中期开始交付，PHEV和EV车型将于2023年晚些时候交付。