2024年福特E-Transit定制提供236英里的航程和“A”；“移动办公室”；选项

福特已经详细介绍了今年早些时候曝光的全新电动E-Transit Custom。这款电动货车将配备74千瓦时（可用）的电池，在WLTP循环中能够行驶236英里（380公里），并有高达214马力（217马力/160千瓦）和415牛米（306磅-英尺）的扭矩。E-Transit Custom是继全尺寸E-Transit之后的第二款全电动汽车，同时也被称为欧洲最畅销货车的全电动继任者。福特宣称已经从头开始打造Custom，并包括从中小型企业学到的经验，该公司希望这些企业能够采用新的电X。这些功能包括移动办公选项包，其中包括一个倾斜的方向盘，可以用作笔记本电脑或平板电脑的支架。同时，送货辅助功能旨在帮助司机在一天内进行多次停车，并简化在紧张的时间内下车的过程。激活后，如果选择停车，电X将自动激活危险信号灯，关闭任何打开的窗户，并在司机离开货车后锁上车门。正如在E-Transit上发现的那样，ProPower Onboard可供商人使用，通过驾驶室和装载区的插座提供高达2.3千瓦的功率，使E-Transit定制版可以作为一个大电池来运行工具。最大化的空间和运载能力 将E-Transit Custom设计成一个装载的英雄，同时必须容纳尺寸不小的电池组。为此，福特工程师将电池集成到车底板法兰上方的装载地板上，其他车底部件被制作成适合电池周围，以节省重量和空间。对这些节省空间的措施做出贡献的是增加了一个独立的半拖曳臂后悬架，这也提高了舒适性和操控性。这导致E-Transit Custom的装载地板比即将推出的Transit Custom更低，而电X的整体高度仍然低于两米，使其能够进入高度受限的停车场。福特全顺定制露营车测试谍照E-Transit Custom在板式货车配置中提供5.8至9.0立方米的装载量，有效载荷高达1100公斤（2X磅），这比欧宝Vivaro-e所能处理的少了126公斤，牵引能力为2000公斤（4409磅），最大负载长度为3450毫米（135英寸）。E-Transit Custom还将提供双排座货车和Kombi车身风格，以及短轴距和长轴距的选择，并提供低或高的车顶配置。扩大范围 也许对于那些将电X作为工作工具的人来说，比那些仅仅需要它们从A地到B地的汽车买家更有意义，电X的范围对于任何潜在的买家来说都是至关重要的。福特已经实现了它的目标，WLTP估计的范围为236英里（380公里）。这击败了大多数竞争对手，包括欧宝Vivaro-e的205英里（320公里）（及其其他Stellantis克隆），大众ABT e-Transporter的82英里（131公里），以及奔驰eVito的162英里（260公里）。这方面的成果体现在车身形状上，由于采用了平坦的地板、独特的蜂窝状格栅和空气动力学车轮设计，在空中的滑动性提高了10%。即使是后灯组也是根据其空气动力学特性选择的，共开发了800多个设计。最大的攻击–福特专业电动超级货车在节能方面的帮助还包括首次在电X中加入喷气式热泵。你会发现与福特野马Mach E中相同的单踏板驾驶技术，以努力优化能量收集。此外，车主可以在工作前通过预定预调理功能对E-Transit Custom的电池和驾驶室进行编程，以节约能源，实现X的续航能力。E-Transit Custom将有两种调整状态：133马力（136马力/100千瓦）的电机或最高规格的214马力（217马力/160千瓦）选项。两种输出选项共享相同的415牛米（306磅-英尺）的扭矩。E-Transit Custom支持高达125千瓦的快速充电，在41分钟内完成15-80%的充电。欧洲买家也将能够利用Blue Oval充电网络的优势，提供12个月的免费订阅。