新KTM X-Bow GT-XR是您最新的街头合法轨道玩具

KTM X-Bow的终极公路变体以GT-XR的形式正式亮相。最近几周，X-Bow GT-XR在一些场合被预告和曝光，它与奥地利公司制造的GTX和GX2赛车非常相似。它将为车主带来284,900欧元（约合282,000美元），预计每年只生产100辆。支撑X-Bow GT-XR的是碳纤维单体和高强度管状钢架，这有助于提高该车1130公斤的干重。虽然KTM为该车配备的发动机功率不超过300马力是情有可原的，但它却选择了源自奥迪的2.5升涡轮增压五缸发动机，在6350转/分时可产生500马力，在5550转/分时可产生581牛米的扭矩。与该发动机配套的是七速双离合器变速箱，通过限滑差速器将动力传递给后轮。这些数据推动该车在3.4秒内达到100公里/小时（62英里/小时），并达到174英里/小时（280公里/小时）的最高速度。在开发X-Bow GT-XR时，最大限度地提高赛道性能显然是KTM的首要任务，但它表示，由于96升的大油箱、电动辅助渐进式动力转向和3.5英寸（9厘米）液压升降系统的选择，它是 “完美的日常驾驶”。KTM X-Bow GTX作为一个疯狂的赛道工具，以27.1万美元的价格标签亮相。然而，KTM指出，除了明显的下压力生成组件，如巨大的尾翼、后扩散器和前分流器，X-Bow GT-XR还具有一个地板部分，旨在最大限度地提高地面效应，由于前分流器产生的涡流和地板周围的路线，创造一个密封的空气在汽车下面。寻求终极性能的客户可以选择陶瓷刹车。在X-Bow GT-XR的车厢里，有一个可拆卸的碳纤维方向盘，里面有数字仪表盘、可调节的踏板箱、可选后视摄像系统、蓝牙音响系统、LED照明、空调，甚至还有一个小手套箱。照片来源。Kernasenko J / KTM