克莱斯勒300 SRT面目全非，仍不适用于美国。

如今，大多数全美肌肉车似乎都在向下发展。肌肉车是美国汽车文化的核心，几乎一切都围绕着肌肉车展开。事实上，多年来，装有 V8 发动机的 “怪兽 “让北美汽车制造商与 “类固醇汽车 “和 “热棒 “联系在一起，就像意大利人与华丽的超级跑车、德国人与 “autobahnkuriers”（伪装成普通汽车的速度恶魔）联系在一起一样。不过，如果你真的非常想要一辆，还是有办法买到的，因为根据《汽车与驾驶》杂志的报道，这款车将在澳大利亚、新西兰、文莱、津巴布韦、南非、白俄罗斯、安哥拉、六个中东国家、印度尼西亚、日本和韩国继续X。图中这款车是澳大利亚规格的改款车型，鉴于澳大利亚人对马力强劲的大型汽车的热爱，SRT 300 在澳大利亚一定会有宾至如归的感觉。这款车在外观上的变化微妙而有效，它现在配备了日间行车灯、重新设计的前大灯和简洁的前格栅网，前格栅网上有 SRT 徽章，但顶部的克莱斯勒徽标不见了。事实上，整个前脸都经过了重新调整，看起来更加整洁、干净。请注意，前大灯下方常见的外部装饰条不见了。就连内饰也有了些许改进，现在采用了旋转式换挡杆，方向盘和仪表盘也进行了重新设计，还有其他一些细微的变化。性能方面，300 SRT 装备了相同的 470 马力、637 牛-米（470 磅-英尺）、6.4 升 Hemi V8 发动机，并配备了前 360 毫米、后 340 毫米带槽式转子的布雷博高性能 4 X制动器、格特拉克限滑差速器、Bilstein 减震器和可编程启动控制系统。在澳大利亚的经销商处可以买到两种车型–入门级的 300 SRT Core（起价 5.9 万美元）和 300 SRT（起价 6.9 万美元）。与基础版相比，高级版车型配备了一些舒适性配置，例如：三模式自适应悬架、X和阿尔坎塔拉座椅、带低音炮的哈曼卡顿 19 扬声器立体声系统、碳纤维内饰、自适应雷达巡航控制系统、带转向辅助功能的车道偏离警告等。