阅读关于梅赛德斯-奔驰全新2016 GLC的全部信息

几个小时前，我们才抢先看到了 GLK\ 的换代车型，之后，梅赛德斯又发布了关于全新 2016 GLC 紧凑型 SUV 的所有信息。由于我们已经有时间浏览了一些关于 GLC 的评论，所以我们的读者似乎分为两派，一派赞赏其更高大的 C 级旅行车外观，另一派则不喜欢其毫无创意的设计，认为 GLA 是一款更好看的车型。即使你不介意全新 GLC 的外观，但它似乎与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的其他车型融合得太多了。除此之外，梅赛德斯似乎对他们最新的 SUV 颇为推崇，称其具有出色的安全性、最先进的辅助系统、X的燃油经济性和乘坐舒适性。戴姆勒股份公司管理委员会成员托马斯-韦伯（Thomas Weber）说：”它将X的驾驶舒适性与运动感完美结合，不仅在公路上给人留下深刻印象，在越野时也是如此。你首先会注意到前部的短悬和立体散热器格栅，它们与 LED 高性能前大灯配合得非常好。梅赛德斯称 GLC 拥有自信的外观，我们对此表示赞同。至少从这个角度看是这样。轮廓则完全不同，你很难说这是一辆特别阳刚的车。并不是说这有什么不对，但 GLC 看起来就像你在结婚 5 XX日时给你妻子买的东西。它没有任何咄咄逼人的线条，一切都弯弯曲曲、直来直去，这可能会把一些人（或大多数人）推向它的竞争对手，比如相当漂亮的宝马 X3。至于车尾，奔驰说它有宽阔、肌X十足的肩部，从某种意义上说确实如此。可惜的是，我们只能等到梅赛德斯的改款车型才会对此有所改观。当然，如果你喜欢这辆车的外观，可以忽略前面的段落。继续看内饰，你会很高兴知道 GLC 在各方面都超过了 GLK。你不仅有了更大的腿部空间，而且有了更大的肘部空间（前排和后排）、更大的肩部空间（前排和后排）以及更多的车与路之间的空间。车厢的设计显然与 GLK 毫无关系，因为它与 C 级轿车很相似，而且也与 GLE\ 的内饰保持了一致。从中央空调出风口一直延伸到扶手的大型一体式中控台面板是一个很好的触感，新开发的创新触摸板也是一个很好的触感，它可以识别手指手势。现在，如果你担心载货空间，你会很高兴知道 GLC\ 的后排座椅采用 40/20/40 分体式设计，并通过将靠背锁定在一个更陡峭的角度来增加载货能力。在能源效率方面，在欧洲你可以买到超高效的 GLC 250 4MATIC、GLC 220 d 4MATIC 和 GLC 250 d 4MATIC，而在国内你只能买到 GLC 300 和 GLC 300 4MATIC–这两款车都搭载了 2.0 升直列四缸发动机。性能方面，GLC 的 Cd 值为 0.31，明显优于 GLK\ 的 0.34 Cd，同时也为该细分市场树立了标杆。相比之下，宝马 X3 的 Cd 值为 0.33。所有欧盟车型均配备 4MATIC X全轮驱动系统，基本驱动扭矩分配为 45%-55%（前-后），并标配九级 9G-TRONIC 自动变速箱。然而，与所有梅赛德斯-奔驰混合动力车一样，GLC 350 e 4MATIC 将配备最新版本的 7G-TRONIC PLUS 变速箱。一旦开始驾驶，您就可以享受空气车身控制悬挂系统以及动态选择操控控制系统，该系统标配五种驾驶程序（ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+ 和 INDIVIDUAL）。如果您想尝试越野，GLC\ 的摇摆辅助程序会将车身抬高 50 毫米，并提高车轮打滑控制阈值。其他越野程序包括 “越野”（Off Road）、”倾斜”（Incline）和 “拖车”（Trailer）。在技术方面，几乎所有您在 C、E 和 S 级车上看到的驾驶员辅助系统现在都可以在新 GLC 上使用。碰撞预防辅助系统增强版、逆风辅助系统、大灯辅助系统和注意力辅助系统均为标准配置，而Distronic PLUS（带转向辅助系统和转向辅助系统）则为标准配置。