凯迪拉克确认为CT6配备335HP四缸插电式混合动力车

正如预期的那样，凯迪拉克在上海车展上宣布，其XCT6轿车将增加插电式混合动力（PHEV）动力总成。该动力总成结合了2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和全新的后轮电动可变变速器（EVT），该变速器包含两个电机，并从位于后部之间的18.4千瓦时锂离子电池组中获取能量座椅和行李箱。通用汽车估计，该系统能够产生335马力（250千瓦）和432磅英尺（586牛米）的峰值扭矩，并表示燃油经济性将是“以每加仑当量英里数衡量的汽车传统发动机的两倍多”，运动和保持：•普通：专为日常通勤而设计。提供舒适性、性能和最大化电动汽车续航里程和燃油经济性的理想平衡。•运动：提供更激进的踏板映射，以改善离线感觉和更强劲的转向响应。•保持：允许车主选择CT6 PHEV何时使用其发动机，保留剩余的电池电量以备日后使用。这一功能有助于提高效率，因为混合城市和高速公路驾驶的车主可以为城市旅行节省电池电量，而CT6电动汽车模式在城市旅行中运行效率最高，很像手动变速器的降档。它还为混合动力电动汽车再生混合制动定制了iBooster和电子稳定程序。凯迪拉克老板Johan de Nysschen表示：“XCT6始终是一个技术展示，使其成为凯迪拉克提供X插电式混合动力车的理想平台。”。“在CT6中，凯迪拉克为尊贵豪华提供了一种新的配方。先进的插电式混合动力系统是一个关键的补充，它提供了卓越的燃油经济性、清脆的加速和强劲的电动续航里程。”*注：图为2016年常规凯迪拉克CT6