意见：本田也需要一款温暖的S型思域车型

本田的新款思域Type-R，配备310PS（306马力）涡轮增压发动机，是一个非常酷的新舱口，但它不会适合所有人。事实上，它并没有像以前的R型思域那样面向公众，因此本田需要制造一款更像过去车型的S型变体。任务并不难：他们会将更新后的思域与更运动的车身套件（如图）结合起来，使其外观更X25%，给它比Type-R更大的轮圈、刹车和更小的扰流板，就差不多了。从定义上讲，这将是一辆垫脚石车，完美地介于普通的Civics和X的怪物之间。至于发动机，好吧，我心中的EP3粉丝只想在排放法规使其无法使用之前，看到2.0升大气在最后一辆车中使用。210马力左右就足够了，再加上一系列旨在使其比基础车更具运动性但不如R型车的底盘调整。然而，它实际使用的发动机将是一个较小容量的涡轮单元，就像现在的惯例一样，是一个1.6升的单元，带有一个双涡旋，输出的功率与上述2.0升大致相同。它的效率会更高，档位也可能更快，但世界上真的没有什么能替代正在加速的本田Vtec。我们确信本田的决策者也意识到了这一点，我们希望它很快成为一款汽车；这将是一个（功率/价格）利基市场，他们不进入是不明智的，即使这些天有这么多200马力的舱口在激烈竞争。我的意思是，如果标致将同时拥有超级舱口和热舱口（事实确实如此），那么本田没有理由不拥有同样的舱口来提高竞争力。