夜间行车，在远光灯照射下的汽车距离内，路况清晰可辨，但前方的黑暗中总有隐患。
尽管多年来汽车照明技术取得了重大进步，但夜间驾驶的风险仍然比白天大得多。通常情况下，你会发现有人在路边换轮胎，或者行人或牲畜闯红灯，而你已经措手不及了。通用汽车还对司机进行了问卷调查，要求他们根据自己的喜好对汽车上的30到40个电子设备进行评级。调查结果显示，绝大多数司机对汽车夜视系统有偏好，并希望自己的汽车能配备这一设备。这背后的原因是安全气囊和ABS只能在紧急情况下发挥作用，而汽车夜视系统是主动安全装置，可以提前预防事故，大大提高特殊天气条件下的驾驶安全性。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，尽管夜间驾驶只占所有公路交通的四分之一，但却发生了所有致命事故的一半。70%的意外是由夜间能见度低引致的(2002年数据)
但是如果你有了汽车夜视系统，你就相当于有了一双带双筒望远镜的猫头鹰眼睛，因为车上的夜视系统会帮助你看清前灯范围之外的前方风景，这样你就有了远见，可以在黑视力中及早发现潜在的危险，大大提高了驾驶安全性。
在屏幕上，道路的边缘、道路中间的标记、道路上的物体、准备过马路的行人都可以显示出来。因此，汽车夜视装置可以发现比前大灯更多的东西，并且可以捕获远光灯照明距离的两倍范围内的所有东西。但这种红外成像技术的性质决定了你看到的图像就像黑白电视图像。然而，汽车夜视系统图像质量的不足在视场方面提供了更多的补偿。
夜视系统的最大受益者将是夜间汽车驾驶员，因为安全距离大大扩大，他们可以有更大的制动和反应空间。汽车夜视系统无法替代人眼获取的视觉信息。只有在天黑的时候，尤其是你看不清楚的时候，它才会为你提供进一步的路况信息。虽然汽车夜视系统在夜间可以提供比人眼高50倍的视觉图像，但我们坚决反对将普通汽车夜视系统用作飞机盲降系统。汽车夜视系统只是将驾驶员的视野扩展到前灯的范围之外。因此，在使用汽车夜视系统之前，一定要遵守国家交通法规，打开宽度指示大灯，否则不会起到安全效果。