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代步车 编辑词条词条保护

词条创建者 随风

代步车简介

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代步车又叫懒人车,是指以代步为目的的交通工具和辅助工具,在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车、独轮平衡代步车。在行业内指的代步车一般指电动代步车。电动观光代步车常用于大型景区,机场,游乐园,动物园,楼盘,景区巡逻等地区。

电动代步车

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近年来新能源电动代步汽车开始盛行,以五菱推出了一款四座新能源车——宏光MINI EV为例。秉承着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,上汽通用五菱结合广大用户短程出行的需求,推出这款“人民的代步车”——名为宏光MINI EV的纯电动微型车,开启人民出行“小时代”,树立出行代步新标杆。同时,宏光MINI EV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品,为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。宏光MINI EV售价2.88万元起,整车尺寸为2917/1493/1621mm,小巧车身带来灵活的驾驶感受,在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如,让出行更轻松高效,免除“停车难”的困扰。同时,充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电,且每公里花费仅5分钱,实现出行“轻成本”。在实用性上,宏光MINI EV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念,3米车身布局四座,打造出宽敞舒适的乘坐环境。后排座椅支持纯平放倒,使得车尾空间最大可达741升,可放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。在安全性上,五菱宏光MINI EV采用笼式高强钢车身骨架设计,整个车身高强度钢比例达到57%以上。同时,该车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能,后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口,安全配置也让用户出行安心。

老年电动代步车

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2020年9月,工信部在《对十三届全国人大三次会议第7609号建议的答复》中对老年电动代步车的定义作出了解答:老年电动代步车,泛指行驶速度较低、不符合相应类别机动车标准、未纳入机动车管理的四轮低速电动车,市面上也称之为“老年代步车”“残疾人助力车”等。

自行车

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代步车代步车

电动自行车国内已经取代自行车,成为普通百姓日常的代步交通工具,具有体积小、骑行灵活的特点。

代步车

英文名字为Mobility Scooter,分三轮代步车和四轮代步车,使用对象为轻度残疾人士及老年人等行动不便但尚未失去行动能力者。以提供便利辅助装置达到提供省力及增加行动及生活空间等目的。此类代步车用的控制器和电磁刹车全部来自国外,因此成本非常高。

电动代步车

二轮代步

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代步车代步车代步车代步车

建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上,也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪(Solid-State Gyroscopes)来判断车身所处的姿势状态,透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动马达来做到平衡的效果。假设以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时,车身内的内置电动马达会产生往前的力量,一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩,一方面产生让车辆前进的加速度,相反的,当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时,也会产生向后的力量达到平衡效果。因此,驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾,就会根据倾斜的方向前进或后退,而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。原则上,只要有正确打开电源且能保持足够运作的电力,车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能,这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。

代步车代步车代步车

如果以第一款代步产品,车上装置了五个固态陀螺仪。事实上,车辆只需要三个陀螺仪就可以完全掌控车身的前后倾与侧倾程度,因此多出的两个陀螺仪其实是用来确保行车安全的备用装置。车辆的能量来源是两个镍氢(NiMH)充电电池,较后期的车款上也可以选配蓄电量更大的锂充电电池。除了前后倾修正与前进后退外,其转向可透过两种不同的方式达到,其中一种是如同大部分的脚踏车类或摩托车类交通工具一般,驾驶人在车辆持续前进(或者后退)的状态中将自己的身体重心往左右倾斜,利用自身重量所产生、与车身纵轴垂直的分量,作为转弯时的向心力而达到转向的目的。除此之外驾驶人也可以扭转龙头(把手)部份,使车辆左右两个车轮产生转速差,例如当龙头向左转时,右轮的转速会比左轮快,达到向左转的效果。必要时,甚至可以做出一轮向前一轮向后的动作,达到原地转向的效果,因此大幅提升这种交通工具的机动性。因为这种高度的机动性,再加上玻璃纤维材料制成的车轮,其踏面面积其实不比人类的双脚大上多少,因此理论上可以到达得了人类所能走到的大部分地方,甚至包括路边的人行道或落差不会太大的阶梯(虽然部分地区的交通法规,禁止代步车在这类地点行驶)。

新型代步

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代步车

一辆名为“ Robin思维车”的两轮代步车非常吸引眼球。这款代步车最快时速能达到15公里/小时,而一般人步行的时速是3到5公里。据悉,2011年10月,中国思维车Robin M1,在第110届中国进出口商品交易会(又称广交会)上作为广交会的指定代步车产品。Robin思维车以高品质领先于业界,得到了海内外客户的一致认可。Robin思维车已经在苏宁电器多家较大型连锁商场销售。公司产品出口至欧美等多个国家和地区,在国内外高端市场具有很强的竞争力。

这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动,还有老年使用的代步车,四个轮子的,方便使用,安全舒适。

电池保养

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电动的老年代步车以简单易操作、经济实用等优点迅速占领了代步车市场,深受老年人和行动不便人士的喜爱。不过,虽然是非机动车,有些代步车跑起来也不慢的,驾驶起来还是小心谨慎为妙。那么,代步车电池的保养到底要注意哪些问题呢?现在就由嘉年乐老年商城为大家介绍一下。

一、代步车要依据路况行驶

主要是要少走颠簸的路面。在上坡、上桥、逆风载重物行驶的时候务必放慢速度。这样可以避免电池超大电流的放电,减少电池的冲击性伤害,同时也增加了电池的续航能力和使用寿命。冬季驾驶代步车时尽量不要把马力加到最大,这样可以避免因低温状态电池组容量下降导致电力不足的现象,也有利于延长电池的使用寿命。

二、及时充电

代步车在存放时切勿处于亏电状态。在亏电状态存放电池很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降,亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重。因此,在代步车闲置不用时,也应该每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

三、避免大电流放电

代步车在起步、载人、上坡时要尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池的物理性能。

四、正确掌握充电时间

在代步车使用过程中,应根据实际情况难确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,也要注意电池厂家提供的容量大小说明,以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数来把握充电频次。一般情况电池在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电池很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电池失水、发热,降低电池寿命。所以,电池以放电深度为60%。70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。

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