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碳陶刹车盘 编辑词条词条保护

词条创建者 随风

碳陶刹车盘简介

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碳陶瓷制动盘是一种由碳纤维增强碳化硅基复合材料制成的制动盘。碳陶瓷刹车盘高端而神秘。虽然它们已经存在了很长时间,但大多数人仍然对它们知之甚少。
在1999年的某国际汽车博览会(IAA)上,碳陶瓷刹车盘的神秘面纱首次被揭开。碳陶瓷刹车盘基体的主要成分是碳化硅(SiC)、硅(Si)和石墨。碳纤维的作用是提供材料所需的机械强度和断裂韧性,而基体中的碳化硅决定了复合材料的硬度,其中的硅和石墨提高了制动盘的摩擦系数。碳陶刹车盘

碳陶刹车盘发展历史

摩擦材料的演变和发展已经经历了一百多年的历史。
1. 1897年,英国人阿尔伯特·福恩发明了用于马车和早期汽车的刹车片。
2. 1909年,世界上第一块基于固化石的刹车片出现了。
3. 1968年,世界上第一个半金属制刹车片问世。
4. 20世纪50年代初,盘式制动器开始得到广泛应用。
5. 1942年石立庚先生研制的离合器片,标志着中国摩擦材料的诞生。
6. 在1999年的某国际汽车博览会(IAA)上,碳陶瓷刹车盘的神秘面纱首次被揭开。
7. 21世纪初,国内第一块碳陶瓷制动盘成功首飞。

现有刹车盘的分类

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目前使用的制动材料主要有三种类型:金属基制动盘、碳碳材料制动盘和碳陶瓷制动盘。
碳陶瓷制动盘结合了碳纤维和多晶硅碳化硅的物理特性。C/SiC材料的断裂伸长率在0.1% ~ 0.3%之间,这对于陶瓷材料来说是一个非常高的数值。同时,由于其重量较轻,硬度好,在高压高温条件下稳定,耐热冲击,具有相同韧性的剪切断裂特性,不仅延长了制动盘的使用寿命,而且避免了由负载引起的一切问题。

碳陶刹车盘应用前景

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碳陶瓷制动盘是近年来发展起来的一种新型制动材料,具有密度低、耐高温、摩擦性能高、稳定性好等优点。在汽车、高铁、飞机等高能量制动领域具有广阔的应用前景。

目前主要制作方法

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目前,国内外主要有两种碳陶瓷制动盘的生产方法。一种是气相沉积工艺(CVI)与熔融硅渗透工艺(LSI)的结合,另一种是浸渍开裂工艺(PIP)与熔融硅渗透工艺(LSI)的结合。碳陶瓷制动盘的摩擦系数在0.35-0.4左右,干湿工况下摩擦系数稳定,磨损小。前盘中的组件呈梯度分布,在制动过程中引起剧烈震动;后者成分均匀,制动平稳。

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