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刹车盘 编辑词条词条保护

词条创建者 随风

刹车盘简介

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刹车盘简单来说,刹车盘是一个圆形的盘,当汽车移动时,它也会旋转。制动卡钳夹住制动盘以产生制动力,在施加制动时夹住制动盘以减速或停止。制动盘的制动效果好,比鼓式制动器更容易维护。

刹车盘概念

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目前有盘式制动器、鼓式制动器和空气制动器。许多老式汽车有前盘式制动器和后鼓式制动器。现在许多汽车前后都装有盘式制动器。由于盘式制动器比鼓式制动器具有更好的散热性,因此在高速制动时不易发生热衰减,从而获得更好的高速制动性能。但在低速冷制动时,制动效果不如鼓式制动。价格比鼓式制动器贵。所以现在很多中高端轿车都采用全盘式制动器,而普通轿车则采用前盘式和后鼓式制动器,而相对低速、制动力要求较高的货车和客车仍然采用鼓式制动器。
鼓式制动器是密封的,形状像鼓,在中国也有许多称为制动罐。它在驾驶时旋转。鼓式制动器内部固定有两个弧形或半圆形的制动蹄片。踩刹车时,两个制动蹄片在制动轮油缸的作用下展开,支撑制动蹄片,摩擦制动鼓内壁,起到减速或停车的作用。

刹车盘材质要求

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刹车盘的材料采用中国灰铸铁250标准,简称HT250,相当于美国G3000标准。化学成分对三种主要元素的要求为:C: 3.1 ~ 3.4 Si: 1.9 ~ 2.3 Mn: 0.6 ~ 0.9。机械性能要求:抗拉强度>=206MPa,抗折强度>=1000MPa,挠度>=5.1mm,硬度要求在187-241HBS之间。

别称

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在英语中,制动盘通常用brake DISC或brake rotor来表示,制动鼓用brake DRUM来表示。另外,刹车盘在中国南方也被称为刹车盘或刹车盘。实际上,它们都指的是一件事。

产地分布

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刹车盘是铸造产品。由于气候因素的影响,北方太冷,南方太热,所以刹车盘的生产基地大多分布在中国的山东、河北、山西等纬度地区。特别是山东莱州和龙口地区,刹车盘行业起步最早,生产厂家众多。

刹车盘结构

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盘式制动盘分为实心盘(单盘盘)和风道盘(双盘盘)。实心盘型对我们来说比较容易理解,换句话说,它是实心的。排气盘,顾名思义,有通风的作用。从外观上看,它的圆周上有许多洞,这些洞通向中心,称为风管。小车在运行过程中通过风道处的空气对流来实现散热,比固体散热要好得多。大多数轿车都是前轮驱动,前盘被频率计磨损严重,所以采用前风道盘和后实心盘(单盘)。当然也有前后都是风管的情况,但制造成本差别不大。
本文的第一个图像是一个穿孔和内衬的圆盘,它在一定程度上改善了制动性能和散热,但对刹车片有明显的磨损。DIY改装刹车盘,友情提醒:盘的材质必须足够好,不能有太多影响强度的缺陷,如气孔大、砂眼大,不允许有收缩和松动。2. 孔的间距和尺寸分布等,因为钻一个额外的孔会削弱该位置的强度。如果椎间盘断裂,后果不堪设想。3. 对称的均分。如果圆盘的平衡被严重破坏,在驱动过程中会对主轴产生一定的影响。3. 这是一项困难的工程,请小心。在没有专业指导的情况下,最好不要鲁莽行事。
穿孔和标记制动盘,又称“高速制动盘”或“改装制动盘”,一般装配在赛车、跑车或跑车等高性能车辆上。随着近年来国内汽车行业改装潮流的兴起,很多汽车爱好者自己动手DIY,从各种渠道获取穿孔、有标记的刹车盘,然后自己更换。冲孔打标制动盘是一把双刃剑,有利有弊。然而,这种类型的制动盘增加了刹车片的磨损,对材料和加工要求更高。很多小公司冒充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌,生产高仿刹车盘,这就需要很多DIY爱好者多加注意了。

分类

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制动盘按其结构分为实心制动盘和通风制动盘。物理制动盘是用于制动的金属盘,没有任何特殊结构。通风盘分为内衬盘和穿孔盘两种形式。两种处理方法的目的都是为了提高制动盘的冷却性能,减少其热衰减,并提供更好的制动能力。
刹车盘根据其材质分为两种:碳纤维陶瓷刹车盘和金属刹车盘。然而,由于制造成本高,低温制动力差,尽管碳纤维陶瓷制动盘具有优异的耐热性,但在大多数车辆中仍未得到广泛应用。为了增加耐热性,一些厂家还对金属制动盘进行了碳纤维处理,以提高其在这方面的性能,同时避免了碳纤维陶瓷材料低温性能差的问题

作用

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制动盘绝对用于制动,其制动力来自制动卡钳。一般来说,制动卡钳固定在内侧制动活塞泵所在的部位,外侧为卡钳式结构。内刹车片固定在活塞泵上,外刹车片固定在卡钳的外侧。活塞通过制动油管的压力推动内部刹车片,同时,卡钳受反作用力拉动,使外部刹车片向内移动。两者同时压在制动盘上,通过制动盘与内外刹车片之间的摩擦产生制动力。在这个过程中,活塞是由制动液驱动的,也就是液压油。这是由发动机辅助的
对于手刹来说,它是利用缆绳通过杠杆结构机构强力拉动刹车片,使其紧贴制动盘,从而产生制动力

碟刹优点

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1. 盘式制动器比鼓式制动器具有更好的散热性,并且在连续踩制动器时不易因制动器衰变而造成制动失效。
2. 加热后刹车盘的尺寸变化不会增加刹车踏板的行程。
3. 盘式制动系统响应速度快,可以进行高频制动动作,更符合ABS系统的要求。
4. 盘式制动器不具有鼓式制动器的自动制动效果,因此左右轮制动力相对平均。
5. 由于制动盘的排水性较好,可以减少因进水或泥浆造成制动不良的发生。
6. 与鼓式制动器相比,盘式制动器结构简单,易于维护。

碟刹缺点

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1. 由于鼓式制动器没有自动制动效果,盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。
2. 盘式制动器的刹车片与制动盘之间的摩擦面积比鼓式制动器小,导致制动力较小。
3. 为了改善上述盘式制动器的缺点,需要更大的步进力或油压。因此,必须使用直径较大的制动盘或增加制动系统的油压,以增加制动力。
4. 手刹装置不易安装,有些后轮采用盘式制动器的车型为此配备了鼓式制动器手刹机构。
5. 刹车片磨损明显,可能导致更换频率较高。

刹车片

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刹车片,又称刹车片。在汽车的制动系统中,刹车片是最关键的安全部件,所有制动效果的好坏都由刹车片决定。所以好的刹车片是人和车的保护神。
刹车片一般由钢板、粘胶保温层、摩擦块等组成。钢板需要涂上一层防止生锈。在涂层过程中,使用SMT-4炉温度跟踪器检测涂层过程中的温度分布,以确保质量。保温层由不传递热量的材料组成,具有保温的目的。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成。在制动时,它们与制动盘或制动鼓相互压缩产生摩擦,从而达到车辆减速制动的目的。由于摩擦,摩擦块会逐渐磨损,一般来说,成本较低的刹车片会磨损得更快。磨擦材料使用后,刹车片应及时更换,否则会使钢板与制动盘直接接触,最终失去制动效果,损坏制动盘。
汽车刹车片可分为:
-盘式制动器用刹车片
-鼓式制动器的制动蹄片
-大型卡车用拉铃膜
从配方技术上看,可分为半金属、稀有金属、石棉、陶瓷等。
制动鼓装有制动蹄片,但大多数人指的是刹车片和制动蹄片,所以“盘式刹车片”是专门用来表示安装在盘式制动器上的刹车片。这不是刹车盘。

选购注意

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如何选择刹车盘?
在更换刹车盘之前,首先要检查被更换的刹车盘是否为正品配件,产品包装是否完好,防伪标志和包装标签是否与刹车盘上的标签一致,产品型号是否与合格证书的内容相符。合法厂家生产的制动盘都有清晰的包装印刷,包装盒内有许可证编号、执行标准等,有合格证、生产批号、生产日期等。使用可靠的制动盘可以保证8万-12万公里的使用寿命。如果使用假冒或劣质的制动盘,可以在短时间内产生制动效率,但长期使用容易因摩擦产生的高温而使制动盘变形,降低制动效果,最终影响驾驶安全。

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