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避震器改装 编辑词条词条保护

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避震器改装时要先选定一品质好的品牌,然后再从这品牌的系列产品中选出适合的规格型号。一支好的避震器必须有高精密度的柱栓及密闭性良好的油封,高品质的阻尼油(优质的阻尼油是阻尼衰退及气泡现象的治本之道),再加上填充高压气体的气室设计,当然最好是可调式的。

避震器改装

国产避震器品牌

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目前国内常见的品牌中欧系的Bilstein、KONI以及日系的GAB都是口碑不错的主流派产品,新趋势则是针对特有品牌的专属改装套件品牌,如TOYOTA的TRD、TOM’s,HONDA的Mugen,NISSAN的NISMO,都是很不错的产品。

避震器改装注意事项

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选定品牌后,就得面临搭配性的问题,在悬吊改装过程中最棘手的课题就是避震器和弹簧的搭配,如果你的车降低车身超过2英寸或是弹簧硬度增加超过20%,你就必须把避震器一并更换。

硬的避震器和硬的弹簧要相互搭配,因为弹簧的硬度是由车重来决定,而较重的车需要较硬的避震器。所以在赛车或高性能车上的避震器要比一般车上的硬,用以匹配较硬的弹簧。

假如避震器太软会造成车身上下的摆汤,如果太硬会造成太大的阻尼,使弹簧无法正常运作,而且会因为避震器的阻尼作用而造成行驶时车高的改变。由于避震器制造商通常不会提供他们产品太详细的相关技术资料,因此当你要为一部车作悬吊设定时你唯有不断的尝试错误。

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  1. 避震器改装
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  3. 避震器改装注意事项

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