汽车设计师将杜卡迪怪兽变成怪兽

自从1993年推出杜卡迪以来，杜卡迪就一直在慢慢完善Monster。由于街头霸王的开发成本低，人气高，许多人认为这是拯救杜卡迪的自行车。尽管Monster是博洛尼亚公司装饰最精美的模型之一，但这并不意味着没有改进的空间。为此，意大利汽车设计师Paolo Tesio竭力重新设计了杜卡迪最畅销的裸车，这使Monster真正了不起。

在Tex Designs的指导下，Tesio为他的科学怪人实验保留了一些最具标志性的杜卡迪零件。通过重新布置排气集管，Tesio可以使街头霸王的底盘变得整齐，并将格架推到最前面。Monster的单侧摇臂，L型双引擎和高级悬架使之跃升，但是除了这些要素之外，概念的其余部分来自Tesio疯狂的科学家想象力。

引起关注的X个设计更改是从前端悬挂的前大灯/ 散热器 /挡泥板单元。散热器管让人想起蝙蝠侠漫画中的Bane，但散热器的路径似乎会阻碍怪物的转弯半径。另外，将散热器安装到叉管上的重量增加，会使转向感觉沉重且费力。

Tex Designs 窃取了Erik Buell的书中的一页，为前轮配备了双碟周边制动系统，与六罐卡钳配合。转子上的锯齿状切口保持了概念的X质量，同时增加了切速的实际使用。靠后，Monster获得了残酷的尾巴，而夹扣式的骑行姿势更加激进。

尽管S2 Braida概念可能不是Monster性能的进步，但Tesio设计的掠夺性举止是显而易见的。从水箱的肌肉线条到前端的手术刀状形状，Tex Designs使Monster看起来很重要。