汽车玻璃：为您的车身修理厂增值

对于任何R＆I和挡风玻璃的更换，高级驾驶员辅助系统（ADAS）的重新校准要求已遍及移动汽车玻璃行业。我不会以任何方式承担更换挡风玻璃和不对ADAS进行摄像机校准的责任。

重新校准相机所需的步骤可能不允许移动应用。对于使用目标的静态重新校准，要求具有水平表面，照明，目标的某些背景以及其他背景，使得在停车场进行重新校准的可能性极小（如果有可能）。在责任方面，停车场的静态重新校准将是确定的“否”。

这些严格的重新校准要求正迫使玻璃公司改变多年来已成为惯例的商业模式。玻璃技术人员更换需要静态重新校准的配备ADAS的车辆挡风玻璃时，将需要可控的环境。这对车身修理厂意味着什么？机会。

根据玻璃制造商的资料，在美国，平均每年要更换1400万个挡风玻璃。过去，这些挡风玻璃的更换大部分是由玻璃公司处理的，这些公司向某人的工作场所或家中提供移动服务。其他服务，例如由于故意破坏造成的钢化玻璃更换以及父亲开车或将割草机推向岩石的后玻璃更换，每年增加了1400万块玻璃。

不断增长的趋势是与汽车玻璃公司相比，汽车修理厂进行了许多挡风玻璃和钢化玻璃的替换。事实证明，将玻璃替换品添加到您的服务列表中是一项有价值的服务。

为了保护您的责任，我将采取汽车玻璃更换的立场：挡风玻璃的更换只能由经过汽车玻璃安全委员会（AGSC）培训并获得AGRSS标准认证的技术人员进行。

AGRSS标准是汽车玻璃行业建立的ANSI标准，旨在促进正确安装挡风玻璃以保护驾驶员及其家人。由于挡风玻璃安装不当而导致的人员伤亡在汽车玻璃行业引起了警觉。由于这种意识，汽车玻璃行业X保护了消费者。无论您是自己安装玻璃还是将玻璃转租给玻璃公司，请确保仅使用经过AGSC认证的技术人员，以减少责任。您的客户和家人应该安全。

如果您打算或打算进行任何粘性玻璃的安装，则技术人员应获得粘性制造商的认证。培训直接由胶粘剂制造商提供，并且是维修过程中的关键部分。