宝马率先提供两轮自适应巡航

宝马是X个正式确认自适应巡航控制系统将用于其两轮机械的制造商，击败了本田，杜卡迪，KTM和哈雷戴维森。

该系统是在博世的帮助下开发的，其工作方式与汽车相同。它使用雷达判断行驶中的车辆与骑手之间的设定距离，并根据需要调整摩托车的速度以保持该距离。

考虑到摩托车在大多数情况下仍使用手动变速箱，因此它不会像四轮车辆那样下降到零。因此，该系统更适合在交通拥挤的情况下使用。

它还不会检测到静止的车辆，因此在这种情况下使用自适应巡航时，您应该保持警惕。

转弯时，系统会自动降低速度以提供舒适的倾斜角度。倾斜得越远，系统对自行车的控制就越少，以免妨碍骑行者。

就个人而言，我宁愿在导航折弯时完全控制，而不是信任正确完成操作的计算机。撞车比骑车撞车要糟得多，要安全起见比后悔要好。

宝马尚未确认我们何时会在市场上看到该系统，但根据上述媒体的判断，它可能会在更新的K1600巡洋舰上首次亮相。

毫无疑问，其他品牌正在致力于自适应巡航控制，据传杜卡迪将技术引入Multistrada 1260的新版本。日本厂商也不会落后。