宝马率先提供两轮自适应巡航

宝马是第一个正式确认自适应巡航控制系统将用于其两轮机械的制造商，击败了本田，杜卡迪，KTM和哈雷戴维森。

该系统是在博世的帮助下开发的，其工作方式与汽车相同。它使用雷达判断行驶中的车辆与骑手之间的设定距离，并根据需要调整摩托车的速度以保持该距离。

考虑到摩托车在大多数情况下仍使用手动变速箱，因此它不会像四轮车辆那样下降到零。因此，该系统更适合在交通拥挤的情况下使用。

它还不会检测到静止的车辆，因此在这种情况下使用自适应巡航时，您应该保持警惕。

转弯时，系统会自动降低速度以提供舒适的倾斜角度。倾斜得越远，系统对自行车的控制就越少，以免妨碍骑行者。

就个人而言，我宁愿在导航折弯时完全控制，而不是信任正确完成操作的计算机。撞车比骑车撞车要糟得多，要安全起见比后悔要好。

宝马尚未确认我们何时会在市场上看到该系统，但根据上述媒体的判断，它可能会在更新的K1600巡洋舰上首次亮相。

毫无疑问，其他品牌正在致力于自适应巡航控制，据传杜卡迪将技术引入Multistrada 1260的新版本。日本厂商也不会落后。