2022大众Tiguan获得手动，自动驾驶选项

大众汽车周二宣布，2022 Tiguan将具有在车道内行驶的能力，尽管人类驾驶员将需要将手放在方向盘上并监控道路。

大众汽车表示，该系统可以在0-130 mph的速度之间处理转向，加速和制动。它对驾驶员的动手，顺眼规则类似于特斯拉Autopilot，而不是像通用汽车的Super Cruise这样的免手眼系统。

大众汽车在新闻稿中写道：“驾驶员通过按下新的多功能方向盘上的一个单独的Travel Assist按钮来激活系统，但是即使在Travel Assist处于活动状态时，驾驶员也必须将手保持在方向盘上。” “即使在漫长而平坦的道路上，触摸检测也比基于转向角的系统更加可靠。”

大众汽车表示，该系统需要大众汽车“高级驾驶员辅助套件”中提供的自适应巡航控制和车道保持系统。OEM表示，高级驾驶员辅助套件是高级内饰的标配，是基本车型的选装件。

但是，大众汽车已经在2020 Tiguan上将前辅助（自动制动），侧辅助（盲点监控）和后交通警报（垂直行驶车辆的后自动制动）标准。

大众汽车公司表示，20X版的另一个选择涉及下一代自适应巡航控制系统，该系统“主动考虑当地限速信息，城镇边界标志，交叉路口和环岛”。OEM表示，这种设置依赖于“前置摄像头的信号和GPS以及导航系统的地图数据”。

考虑到Tiguan是大众汽车的X大X商，防撞维修人员很可能会在其设施中看到许多此类标准和可选的ADAS功能。人们被允许委派的驾驶任务越多，对OEM程序进行适当维修就越需要将其不可预测或不必要的车辆行为降至最低。

尚不清楚大众是否会提供2021 Tiguan。20X版将于20X秋季发售。

刷新的其他变化包括标准的LED大灯和“全新”前面板，包括新的格栅和保险杠面板的“改头换面”。Tiguan的轮毂看起来也有所不同，OEM扩展了后部的“ Tiguan”标志并将其移至大众汽车标志下方的后挡板中央。