丰田,Maruti 的 Creta 竞争对手将配备强大的混合动力技术

匿名用户 2022年4月23日 pm10:13 阅读 25

丰田 印度公司发起了一项名为“Hum Hai Hybrid”的新活动,以推广自充电混合动力电动汽车 (SHEV) 技术。该活动还试图引起人们注意的是,这种强大的混合动力技术 – 以及燃油节省的大幅提升 – 很快就会更容易获得,因为它将在丰田汽车与马鲁蒂共同开发的Creta 竞争对手等 SUV 上首次亮相铃木.

  • SHEV 技术将在丰田即将推出的 Creta 竞争对手 (D22) 中型 SUV 上首次亮相
  • 强大的混合动力系统将提高约 30-70% 的燃油效率
  • 可用于短距离纯电

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丰田即将推出的 Creta 竞争对手 (D22) 可能与掀背车一样省油

我们已经在丰田更高端的产品—— 凯美瑞轿车中看到了强大的混合动力系统和Vellfire MPV. 现在,类似的混合动力系统将进入新的丰田中型 SUV(代号 D22).

丰田 D22 强大的混合动力系统很可能是中型 SUV 领域的**,并准备提供与掀背车相当的燃油效率数据。

丰田的强混合动力系统 (SHEV) 是如何工作的?

强混合动力系统包括一个汽油发动机,伴随着一个小型镍氢(镍金属氢化物)电池组和一个强电动马达(因此称为强混合动力)。该系统允许纯电动模式,仅使用电力为短距离的车轮提供动力。

电池组可以通过发动机或再生“制动”进行充电(与需要插入壁式充电器的插电式混合动力或 PHEV 不同)。当电池电量不足时(或情况需要时),系统可以切换到使用汽油发动机,从而消除通常与电动汽车相关的任何里程焦虑。这种混合动力系统在很多方面都类似于**近推出的 本田 City e:HEV 混合动力系统.

为什么强混合技术有用?

配备 SHEV 系统的汽车可以仅靠电力长时间行驶,使用内燃机为电池充电。由于电力主要通过电池和电动机消耗,因此该模式下的汽车假定效率在 90% 到 95% 之间。

因此,根据丰田的说法,通过这种混合设置,该系统的燃油效率可以比非电气化系统提高 40% 到 80%。这是根据测试机构 iCAT 研究(IRDE 循环)。

鉴于该系统旨在尽可能频繁地使用电动机,因此排放水平也显着降低,丰田声称与同等的非混合动力系统相比,二氧化碳排放量减少了 50%。

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