丰田，Maruti 的 Creta 竞争对手将配备强大的混合动力技术

丰田 印度公司发起了一项名为“Hum Hai Hybrid”的新活动，以推广自充电混合动力电动汽车 (SHEV) 技术。该活动还试图引起人们注意的是，这种强大的混合动力技术 – 以及燃油节省的大幅提升 – 很快就会更容易获得，因为它将在丰田汽车与马鲁蒂共同开发的Creta 竞争对手等 SUV 上首次亮相铃木.

• SHEV 技术将在丰田即将推出的 Creta 竞争对手 (D22) 中型 SUV 上首次亮相
• 强大的混合动力系统将提高约 30-70% 的燃油效率
• 可用于短距离纯电

丰田即将推出的 Creta 竞争对手 (D22) 可能与掀背车一样省油

我们已经在丰田更高端的产品—— 凯美瑞轿车中看到了强大的混合动力系统和Vellfire MPV. 现在，类似的混合动力系统将进入新的丰田中型 SUV（代号 D22）.

丰田 D22 强大的混合动力系统很可能是中型 SUV 领域的首创，并准备提供与掀背车相当的燃油效率数据。

丰田的强混合动力系统 (SHEV) 是如何工作的？

强混合动力系统包括一个汽油发动机，伴随着一个小型镍氢（镍金属氢化物）电池组和一个强电动马达（因此称为强混合动力）。该系统允许纯电动模式，仅使用电力为短距离的车轮提供动力。

电池组可以通过发动机或再生“制动”进行充电（与需要插入壁式充电器的插电式混合动力或 PHEV 不同）。当电池电量不足时（或情况需要时），系统可以切换到使用汽油发动机，从而消除通常与电动汽车相关的任何里程焦虑。这种混合动力系统在很多方面都类似于最近推出的 本田 City e:HEV 混合动力系统.

为什么强混合技术有用？

配备 SHEV 系统的汽车可以仅靠电力长时间行驶，使用内燃机为电池充电。由于电力主要通过电池和电动机消耗，因此该模式下的汽车假定效率在 90% 到 95% 之间。

因此，根据丰田的说法，通过这种混合设置，该系统的燃油效率可以比非电气化系统提高 40% 到 80%。这是根据测试机构 iCAT 研究（IRDE 循环）。

鉴于该系统旨在尽可能频繁地使用电动机，因此排放水平也显着降低，丰田声称与同等的非混合动力系统相比，二氧化碳排放量减少了 50%。