丰田 BZ4X 电动 SUV 评测：充其量只是平庸

丰田，丰田，作为世界上最大的汽车制造商之一，它创造了一些创新产品，将汽油替代品的可能性推向了极限，推出了从创新的氢电 Mirai 到极受欢迎的混合动力普锐斯的所有产品。

然而，该公司在全电动游戏中出人意料地迟到了，只是刚刚发布了一款带有不幸 gobbledygook 名称的跨界车：2023 Toyota bZ4X。

虽然电动 SUV 是进入电池电动市场的一个受欢迎的入口，但与大众 ID 4、现代 Ioniq 5和雪佛兰 Bolt EUV等其他 BEV 相比，它的表现令人惊讶地乏善可陈。2023 年丰田 bZ4X 的续航里程略低、充电速度慢且设计不够鼓舞人心，迫使我们得出结论，近 50,000 美元的价格标签并不值得。（我们还没有提到召回！）

当丰田去年首次展示 bZ4X 时，它展示了太阳能车顶、“远程”电动动力系统和（喘不过气的）轭式方向盘。这家日本汽车制造商宣称，RAV4 大小的 ute 的续航里程约为 300 英里。然而，当 bZ4X 抵达美国时，前轮驱动版本仅获得 252 英里 EPA 估计的续航里程。全轮驱动版本使用不同的电池组和较低的充电速度，续航里程为 222 英里。与该细分市场中的其他跨界车相比，它完全处于中间位置，远不及承诺的更长续航里程。

在我们使用 bZ4X 的 7 天里，我和我的搭档称它为“Bizzy Forks”，因为这个不幸的名字没有真正的简写。丰田计划发布其他带有 bZ 绰号的车辆，bZ 代表“超越零”。这是为了强调公司承诺在未来十年内投资超过136 亿美元用于电池技术，并在 2030 年之前发布 30 款丰田和豪华雷克萨斯品牌的电池和混合动力汽车. 到 2035 年，随着生产线向全电动过渡，雷克萨斯将成为该战略的技术先锋。名称中的 4X 指的是车辆的尺寸（小型跨界车），该公司确认将有其他车辆配备相同的命名约定即将推出。可以肯定地说，我们可能会在未来的某个时候看到像 bZ5X 或 bZ6X 这样的东西。

bZ4X 的尺寸与 RAV4 大致相同，从技术上讲，它并不是丰田的第一款全电动汽车。从 1997 年到 2003 年，有一辆全电动 RAV4 作为合规车辆在加利福尼亚出售。丰田将在全国范围内发布 bZ4X，但它仅计划在今年作为 2023 年销售 7,000 辆。

很明显，丰田打算让 bZ4X 满足世界各地政府对零排放和低排放的要求，这样他们就可以继续销售数量更多（而且价格更便宜）的汽油发动机汽车。丰田及其领导层对反对电动汽车的反对并不完全沉默，首席执行官丰田章男重复了石油和天然气行业吹捧的有关电动汽车的大部分错误信息。然而，在某些方面，丰田不愿全力投入电池电动汽车具有良好的商业意义。去年，该公司售出了超过300,000 辆 ICE 发动机凯美瑞，而锂离子电池技术无法跟上这种步伐。世界上根本没有足够的锂矿储量。