斯柯达Enyaq iV RS融合295马力和310英里续航里程的实用性

匿名用户 2023年2月27日 pm5:06 阅读 88

斯柯达扩大了其以性能为重点的电X系列,在已经上市的Enyaq Coupe RS iV旁边增加了Enyaq RS iV。斯柯达系列中最强大的车型带来了运动型的视觉调整,传达了全轮驱动双电机295马力(220千瓦/299马力)动力系统的性能证书,而没有牺牲其任何实用性的特征。RS(英国为vRS)与Enyaq iV系列的其他车型区别开来,这要归功于特定版本的20英寸Taurus或21英寸Vision合金轮毂、前翼子板上的特殊标志、全宽的后反射器,以及与高光黑色装饰相结合的XHyper Green外部色调。全LED矩阵式大灯被列入标准装备,LED尾灯和照明格栅也被列入标准装备,而大型全景天窗是可选的。新的Enyaq Coupe iV vRS是有史以来最昂贵的斯柯达,起价为51,885英镑。斯柯达Enyaq RS iV的亮点是585升(20.7立方英尺)的行李箱,比Enyaq Coupe RS iV多15升(0.5立方英尺),通过折叠后座可以增长到1710升(60.4立方英尺)。运动型内饰包括带有集成头枕和Suedia微纤维内饰的运动型座椅(可选打孔皮革),仪表板和门卡上的仿碳装饰,以及铝制踏板盖。标准设备相当慷慨,有5.3英寸数字驾驶舱、13英寸信息娱乐触摸屏、三区气候控制、LED环境照明、无线充电板,以及包括旅行辅助系统的大量ADAS。然而,还有一些可选的功能,如平视显示器和12个扬声器的Canton音响系统。最强大的斯柯达量产车型就像与机械相关的大众ID.4/ID.5 GTX一样,斯柯达Enyaq RS iV的电动马达产生了295马力(220千瓦/299马力)和460牛米(339磅-英尺)的综合扭矩。这比内燃机驱动的明锐RS的245马力(242马力/180千瓦)更多,使其成为迄今为止最强大的斯柯达。82千瓦时(净值77千瓦时)的地板安装电池在综合循环中可以达到310英里(500公里)的WLTP范围,使用135千瓦的快速充电器可以在短短36分钟内从10%充电到80%。尽管空气动力学性能较差,但电X仍然保持了6.5秒的0-100公里/小时(0-62英里/小时)的时间和180公里/小时(111英里/小时)的电子限制最高速度,这比Enyaq iV的较低版本高出20公里/小时(12英里/小时)。由于降低了运动悬挂,RS专用底盘在前面更接近地面15毫米(0.5英寸),在后面10毫米(0.4英寸)。那些想从这两个世界中获得X效果的人应该选择自适应底盘控制(DCC)。除了四个主要的驾驶模式(Eco、Comfort、Normal和Sport),驾驶者还可以使用Traction profile,它是为非铺装路面或X的表面设计的,在20公里/小时(12英里/小时)的低速时提供持续的AWD。该汽车制造商宣布,他们将很快生产Enyaq iV系列的第100,000台,这是德国以外的欧洲X基于MEB的车型。

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