比亚迪凭借Atto 3 Crossover、汉色丹和唐SUV在欧洲上市，冲击巴黎

比亚迪是中国市场上新能源汽车的主导力量，两年前宣布在欧洲上市，但实际推出的是今年的三款电动车阵容。今天在巴黎车展上展示了阿托3紧凑型跨界车、汉轿车和唐大型SUV，因为它们在几个欧洲市场推出。比亚迪阿托3最初于2021年在中国推出，在那里以Yuan Plus的名牌销售。它基于e-Platform 3.0，长4455毫米（175.4英寸），宽1875毫米（73.8英寸），高1615毫米（63.6英寸），轴距为2720毫米（107.1英寸）。这些数字使它处于C-SUV（紧凑型）细分市场的中心位置，该细分市场在欧洲相当受欢迎。另外，Sixt将从中国的比亚迪购买10万辆电动汽车用于其欧洲租赁车队。这款车型最近接受了欧洲NCAP的测试，获得了令人印象深刻的五星级安全评级。第二款电动车是一款名为比亚迪汉的运动型轿车。这款车于2020年推出，配有PHEV和EV动力系统，不过欧洲将只得到电动版。长4,995毫米（196.7英寸），宽1,910毫米（75.2英寸），高1,495毫米（58.9英寸），轴距2,920毫米（115英寸），它的占地面积与特斯拉Model S相似。在欧洲，比亚迪汉配备了双电机AWD动力系统，可产生510马力（380千瓦/517马力）。这家中国汽车制造商对0-100公里/小时（0-62英里/小时）的冲刺时间为3.9秒感到非常自豪，并将其写在尾门上。得益于85,4千瓦时的大型比亚迪刀片电池，WLTP范围为521公里（324英里）。中国的比亚迪将很快开始向特斯拉供应其电池第三款车型是一款名为比亚迪唐的大型三排SUV。这是一群人中最古老的，早在2018年就在中国推出，尽管它在2021年进行了改头换面。它长4870毫米（191.7英寸），宽1950毫米（76.8英寸），高1725毫米（67.9英寸）。这一尺寸使其位于特斯拉Model Y和Model X之间，尽管其2820毫米（111英寸）的轴距比两者都短。比亚迪唐采用了与汉族相同的510马力（380千瓦/517马力）AWD电动动力系统，以及一个稍大的86.4千瓦时电池。然而，SUV的400公里（249英里）WLTP续航数据远不如低矮的轿车。除了已经推出的三款电动车，比亚迪正计划在2023年扩大其欧洲阵容，增加更新的Seal轿车，作为特斯拉Model 3的直接竞争对手。最后，这个中国品牌还考虑将比亚迪海豚电动掀背车带到旧大陆，与大众ID.3相抗衡。BYD Atto 3 BYD Han照片 Stefan Baldauf / Guido ten Brink for CarScoops