Facelifted Honda Fit在日本首次亮相，动力更强，RS饰件更具运动感

本田在日本推出了更新的飞度系列，其特点是温和的视觉调整、新的装饰结构，以及汽油和e:HEV混合动力车型的动力输出增加。本田飞度e:HEV RS是该系列的一个新成员，带来了更积极的外观和更运动的悬挂设置。在今年10月上市之前，去年8月在日本预览的改款车型得到了更广泛的阵容，包括基本型、家庭型、豪华型、Crosstar型和RS型等。本田Jazz Crosstar e:HEV是一款跨界MPV服装中的超小型车更具体地说，基本型和家庭型三款车型引入了与改款前的飞度的小差异，集中在前端的保险杠进气口有一个统一的外观，格栅的形状也更简洁。豪华版得益于一套更时尚的合金轮毂，并在进气口、侧壁和后视镜盖上增加了镀铬元素，使其看起来更加高档。富有冒险精神的Crosstar拥有一个新的铝制保险杠下部装饰和侧壁，以及一个新的格栅图案，增强了其跨界的姿态。这包括一个更大的进气格栅，深色处理的前包围中更锐利的进气口，五辐式合金轮毂，侧边踏板延伸，后扰流板，运动型后包围与镀铬尾管，当然还有两端的红色RS徽章。内部的运动主题不太明显，真皮方向盘上有橙色缝线，用于控制再生制动的 “减速选择器 “拨片，以及一个新的驾驶模式选择器，使其更容易在正常/运动/经济设置之间转换。更重要的是，有一个RS专用的悬架设置，以提高操控性，证明了更多的外观。飞度有13种不同的色调，尽管其中一些是特定的装饰，如Crosstar的双色调处理。同样，改款车型的每个变体在内饰和颜色组合方面都有自己的内饰，尽管7英寸数字仪表盘和9英寸信息娱乐触摸屏是从改款前的车型上延续下来的。本田Sensing ADAS套件是标准配置，并已得到改进，增加了盲点信息、倒车辅助、交通堵塞辅助和突然加速控制。与欧盟规格的Jazz不同，JDM规格的飞度也提供了内燃机。改款车型用更强大的1.5升DOHC i-VTEC取代了旧的1.3升发动机，该发动机也用于混合动力。因此，飞度现在在其非电气化的形式下产生了更令人尊敬的116马力（87千瓦/118马力）和142牛米（104.7磅-英尺）的扭矩。本田说将有一个飞度RS的内燃机动力版本，将在11月10日宣布，使我们怀疑它是否会得到比其他阵容更多的动力。无论选择哪种动力系统，自从第四代车型曝光后，本田就不再提供手动变速箱选项，飞度只采用自动变速箱。有趣的是，飞度的e:HEV和汽油车型都有全轮驱动和四轮驱动两种形式，后者是另一个日本市场的专属车型。本田飞度在日本的定价从低至1,592,800日元（11,011美元）的入门级汽油动力全轮驱动车型开始，一直到2,664,200日元（18,417美元）的旗舰级e:HEV四轮驱动车型。新款本田飞度RS暂时只有e:HEV全轮驱动的版本，价格为2,346,300日元（16,220美元）。