2024年本田序曲作为该品牌在美国的首款电动SUV脱颖而出

这是我们第一次看到2024年的本田 “序幕”，这是一款新的电动SUV，旨在启动该公司的电动车未来–在通用汽车的帮助下，它提供了似乎与新的雪佛兰Blazer EV共享的骨骼。在本世纪末之前，全球将有至少30款新的电动车加入，2040年将是该公司内燃车销售的截止期。SUV的进攻从这里开始。”序幕 “是该公司 “本田SUV年 “的一个关键部分，已经揭开了2023年CR-V和2023年HR-V的包装，而2023年Pilot的揭幕也不远了。本田的新产品将与Passport并列成为中型SUV，但该品牌实际上希望客户在2024年开始从CR-V混合动力车转向。为了实现这一目标，这家日本汽车制造商将在ZEV州提供新CR-V的短期租赁计划，使消费者能够在没有太多麻烦的情况下过渡到Prologue车型。阅读：2024年雪佛兰Blazer电动车可以有全轮驱动、全轮驱动和全轮驱动，以及速度惊人的557马力SS装饰。”我们不打算等到2024年再吸引电动车买家，因为我们看到CR-V的客户自然会发展到Prologue，其尺寸稍大，内饰较大，操控性强，”美国本田汽车规划和战略副总裁Gary Robinson说。Prologue电动车的长度为192英寸（4,877毫米），宽度为78.3英寸（1,989毫米），高度为64.7英寸（1,643毫米）。这使得电动SUV比2023年的本田CR-V长约8英寸（203毫米），宽5英寸（127毫米），而轴距为121.8英寸（3094毫米），几乎与全尺寸宝马X7 SUV相同。很明显，雪佛兰开拓者电动车的轴距长度完全相同，这不是巧合。本田的开拓者电动车？序幕是与通用汽车共同开发的，它基于后者灵活的BEV3平台架构，使用Ultium驱动和电池管理系统。第一印象表明，本田很可能与雪佛兰开拓者电动车骑在同一个骨头上。长轴距与开拓者电动车的轴距相同，这有力地表明两者之间将有更多的相似之处。虽然技术细节尚未披露，但我们可以看到本田为使Prologue区别于任何可能的通用表弟所做的努力。前面有一个锲而不舍的，甚至是略显无名的外观，有本田的家族灯阵存在。腰线和下侧轮廓以一种典型的本田方式进行约束，尽管车顶似乎向后方倾斜，让人想起了Blazer电动车。驾驶员一侧的前挡泥板上有一个充电口，而最下面的部分采用了塑料包层。移动到后面，扰流板、细长的后窗和省略传统的 “H “标志而采用 “本田 “文字，共同模仿路虎揽胜极光。本田字样已被风格化，以捕捉 “Prologue的现代和简洁设计”，本田说，同时该车还将采用e：系列的徽章。此外，还展示了作为标准配置的21英寸轮毂。在车内，驾驶员在平板电脑式的11英寸驾驶员显示面板前看到了一个深盘式方向盘。在中控台上，我们发现一个凸起但尺寸相似的11.3英寸信息娱乐系统屏幕。Prologue的控制装置在视觉上与CR-V和Civic相似，尽管传统的通风口代替了这两款车的HVAC通风口所采用的不间断格栅。我们所知道的是，本田即将推出的电动SUV将有全轮驱动的选择。后轮和前轮驱动的车型是否也会出现（如Blazer电动车），还有待观察。