2024雪佛兰Equinox EV是我们一直期待的平价电动跨界车

匿名用户 2022年12月29日 pm4:54 阅读 9

这个故事已经更新了2022年底特律北美国际汽车展上雪佛兰Equinox电动车的现场照片。(9/14/2022)Compromise.没有人想要它,但它一直是经济型电动车的游戏名称,因为消费者通常被迫购买沉闷的掀背车。虽然有一些有趣的选择,但它们自己也做出了很多妥协。例如,MINI Cooper SE拥有114英里(183公里)的可怕续航能力,100英里(161公里)的马自达MX-30也是如此。这款跨界车还承诺,由于基本价格在3万美元左右,它将是宽敞的、高科技的、可负担得起的。美国式的酷雪佛兰在1月份发布了Equinox电动车的**批照片,我们仍然被它的时尚设计所震撼。在上个月的新闻发布会上,设计师将其描述为 “美式酷”,并指出空气动力学在这款跨界车的 “少即是多 “设计中发挥了重要作用。虽然后者仅限于高端版本,但所有的买家都会发现前后都有一个带有动画的 “步行 “照明序列。另一个突出的特点是齐平安装的门把手,这在这个价位上是很罕见的。除了有助于提高空气动力学性能外,它们还赋予了跨界车以流线型设计和优质的外观。Photo Mike Gauthier / Carscoops.com比例也发挥了关键作用,雪佛兰指出,该模型比其内燃机动力的对应车型更低、更长、更宽。除了更大之外,该跨界车还采用了标准的19英寸合金轮毂。更高端的车型采用了20英寸和21英寸的轮毂,这些轮毂经过了空气动力学的优化。其他值得注意的造型特征包括RS车型的独特外观。雪佛兰没有详细说明这些变化,但买家将发现一个黑色的前面板和一个可用的黑色屋顶。说到后者,2LT车型可以配备一个对比强烈的白色车顶。雪佛兰在内饰设计方面取得了巨大的进步,Equinox电动车延续了这一努力,其现代化的车厢标配了11英寸数字仪表盘以及11英寸信息娱乐系统。它们由布质座椅和大量的硬塑料组成。虽然后者在这个价位上是意料之中的,但车厢承诺是宽敞的,雪佛兰指出,该车将提供高达57立方英尺(1,614升)的货运空间。遗憾的是,由于该车型没有后备箱,所以仅此而已。向上攀升的装饰阶梯,2LT车型增加了一个加热方向盘,加热前排座椅,以及驾驶员一侧的八向电动调节。该车型还可以配备一个可选的17.7英寸信息娱乐系统,该系统与Blazer EV共享。2RS基本相同,但它有一个加热的平底方向盘以及更运动的内饰。3LT和3RS更豪华,因为它们有加热和通风的前排座椅,加热的后排座椅,以及一个六向电动的乘客座椅。买家还将发现一个加热的方向盘,一个双区气候控制系统,以及一个标准的17.7英寸信息娱乐系统。其他亮点包括基于存在的电动升降门,而天窗和Bose音响系统是可选的。雪佛兰没有发布详细的规格,但他们确认Equinox电动车将提供各种动力系统。首先是入门级的1LT,它提供标准和扩展范围的电池,以及前轮或全轮驱动的选择。前轮驱动的车型有一个单一的电动马达,估计能产生210马力(157千瓦/213马力)和242磅-英尺(327牛米)的扭矩。双电机全轮驱动系统增加了全天候的牵引力,同时也将输出功率提高到290马力(216千瓦/294马力)和346磅-英尺(469牛米)的扭矩。在续航方面,标准电池使跨界车在单次充电时能够行驶约250英里(402公里)。如果使用增程电池,这个数字将增加到300英里(483公里),但如果使用全轮驱动,则降至280英里(451公里)。 值得注意的是,标准续航电池是1LT车型独有的,订购全轮驱动系统需要升级到增程电池。当需要充电时,车主可以通过标准的11.5千瓦二级充电能力,每小时获得34英里(55公里)的航程。当需要充电时,车主可以通过标准的11.5千瓦二级充电能力,每小时可获得34英里(55公里)的续航里程,而在续航能力**高的Equinox EV 3RS上,这一数字则跃升至每小时51英里(82公里),它支持19.2千瓦的二级充电能力。它使跨界车能够

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