我们正在驾驶2023款丰田GR卡罗拉，这就是它听起来的样子

经过几个月的等待，2023年的丰田GR花冠即将揭开它所有的秘密。Carscoops已被邀请驾驶新的GR花冠的所有级别，虽然我们不能告诉你很多你还没有听说过的东西，但我们可以分享一些事件的独家剪辑。如果你还没有对这款炙手可热的掀背车感到兴奋，我们认为在这之后你会感到兴奋。作为对过去一年生活在岩石下的人的快速提醒，GR花冠是丰田的一款新的炙手可热的掀背车。美国市场仅有6600辆，当它最终落地时，它将是一辆很难得到的车。引擎盖下是一台300马力（223千瓦）的涡轮增压三缸发动机，与六速手动变速器相匹配。最重要的是，它可以将70%的动力输送到后轮。驾驶印象和其他一系列多汁的信息在9月14日之前是保密的，但我们已经拍摄了一些录像，我们认为在那之前会让你满意。首先，我们想感受一下这三种不同级别车型的声音有多大不同。为了做到这一点，我们从核心版、赛道版和Morizo版背靠背地拍摄了排气片段，就在他们从赛道上跑完一圈回来时。2023年丰田GR花冠将在拉古纳塞卡的NASA全国锦标赛决赛中担任领航车。上述片段是核心车型，与赛道车型一样，可产生300马力和273磅-英尺（370牛米）的扭矩。这个特殊的核心车型有可选的性能包，增加了升级的刹车系统、限滑差速器和开槽的前转子。下面我们有Circuit和Morizo型号的剪辑，它们的声音也都很好听。最后，我们有一段来自赛道本身的视频，即超低产量的Morizo版。它的马力与其他车型相同，但扭矩提高到295磅-英尺（400牛米）。它还减轻了重量，其中包括一个后座删除套件，并增加了非常粘的米其林杯2轮胎。看看它是如何处理赛道的，并在下面的评论中让我们知道你的想法!