日本新推出的“STI运动”-级Forester在姿势和姿势上很重要，在扑克上很短

斯巴鲁为日本市场的斯巴鲁森林人越野车系列增加了一个STI运动级别，唤起了人们对2000年代中期的JDM森林人STI的回忆。但2004-08年的机器是一个完全成熟的STi机器，拥有超过260马力（264 PS），新的机器X是关于风格而不是后面的坚实推力，没有得到比普通汽车更多的马力。帮助创造正确的STI外观的是视觉上的补充，如黑色的18英寸合金轮毂，黑色的门镜，带有黑色细节的前雾灯周围，黑色的侧边包层，以及一个用黑色完成的车顶扰流板，你不会惊讶地听到。此外，你还会得到STI前后的徽章，但没有像最后一辆真正的STI那样愤怒的引擎盖铲。STI的改造继续在内部进行，在那里你会发现带有波尔多口音和红色缝线的黑色纳帕皮座椅，黑色顶棚和门柱装饰，STI运动仪表，钢琴黑仪表板，以及皮革包裹的车轮和换档把手。这就是为什么不会有新的斯巴鲁WRX STM，大多数日本森林人配备了该品牌的2.0升e-Boxer混合动力系统，但STI得到了1.8升涡轮增压非混合拳击手四发现在Forester运动。事实上，除了黑色的镀铬装饰和STI徽章外，普通的3355000日元（24,415美元）的运动版和3630000日元（26575美元）的STI运动版从外观上似乎没有什么区别。但这两者之间有一些隐藏在皮肤下的关键硬件，因为只有STI运动版才有STI调校的减震器，斯巴鲁声称这些减震器的开发是为了让SUV具有运动型轿车的 “转向稳定性”。斯巴鲁还没有确认STI运动版将走出日本，到达北美或欧洲买家手中，但鉴于森林人在这些地区的营销方式，以及这两个市场都没有配备1.8涡轮发动机的森林人，这很可能仍然是一个JDM奇物。