HSV推出2016增压GEN-F2系列

继上周霍顿 VFII Commodore 首次亮相之后，HSV 终于揭开了 2016 Gen-F2 系列车型的神秘面纱，该车型拥有 543 马力（400 千瓦）和 600 牛米（495 磅-英尺）的峰值扭矩。这套 6.2 升增压 LSA 第四代合金 V8 动力单元将在 ClubSport R8 LSA、ClubSport R8 Tourer LSA、Maloo R8 LSA 和 Senator Signature 车型的引擎盖下占据一席之地，这意味着几乎每个人都能享受到这一可观的动力升级（从 461 马力提升至 461 马力），无论他们的实际需求如何。此外，Gen-F2 还对被动悬架进行了修改，弹簧和减震器的速率都得到了加强，以减少车身侧倾并 “改善入弯响应”。换句话说，它的操控性应该会更好。客户可以在 6 速手动变速箱和 6 速重型自动变速箱之间进行选择，但如果你想要启动控制系统，只能在手动版本上获得。整个系列的造型变化包括改良的保险杠（前后）、重新设计的侧裙、发动机罩通风口以及 GTS、Maloo 和 ClubSport 版本的新 20 英寸合金。

是的，Gen-F2 GTS 的最大功率为 584 马力，最大扭矩为 740 牛米（545 磅-英尺），还配备了扭矩矢量技术，以及灵感源自 NASCAR 的制动套件，包括锻造 6 活塞前卡钳和前后双片转子：至于价格，您可以通过购买 ClubSport R8 LSA（手动）车型进入 Gen-F2 系列，售价为 80,990 美元（未计入公路费用）。ClubSport R8 Tourer LSA售价为85,990美元，只配备6速自动变速箱。顺便说一下，我们这里说的是澳元，而不是美元。最高规格的 GTS 版本将花费不少于 95,990 美元（自动挡车型为 98,490 美元），但额外的 30 千瓦和 69 牛米以及更大的制动器，应该会使这款赛道车的性能更强。