全新捷豹F-Pace终于亮相，增压式V6发动机在5.1秒内实现0-60

在法兰克福车展前夕，捷豹终于揭开了其首款跨界车 F-Pace 的神秘面纱。F-Pace 被誉为高性能跨界车，采用捷豹轻质铝架构，搭载输出功率介于 180PS（178 马力）和 380PS（375 马力）之间的汽油和柴油发动机。发动机阵容包括 180PS（177 马力）2.0 升柴油手动 RWD/ AWD 和自动 AWD、240PS（237 马力）2.0 升汽油自动 RWD、300PS（296 马力）3.0 升柴油自动 AWD 以及 340PS（335 马力）和 380PS（375 马力）3.0 升汽油自动 AWD。轻质坚硬的车身结构由 80% 的铝组成，是该细分市场中唯一的铝密集型单体结构。复合材料尾门和横梁等部件采用镁合金材料，进一步减轻了重量。因此，后轮驱动的 180PS 柴油手动变速箱车型重量仅为 1,665 千克，二氧化碳排放量仅为 129 克/千米。全新 F-Pace 配备了源自 F-Type 的 380PS V6 增压汽油发动机，0-60 英里/小时（96 公里/小时）加速仅需 5.1 秒，最高时速可达 155 英里/小时（250 公里/小时）。F-Pace 的轴距和轨道与其他捷豹车型不同。它的车长为 4,731 毫米，轴距为 2,874 毫米。得益于宽敞的轴距，它可以 “绝对舒适 “地容纳五名成年乘客，后备箱容积为 650 升（33.5 立方英尺）。全轮驱动车型受益于扭矩随需应变全轮驱动系统，捷豹称这是其迄今为止最精密的系统，具有最高的扭矩容量。该系统采用了首次为 F-Type 全轮驱动系统开发的内部控制系统，称为智能传动系统动力学（IDD）。IDD 保留了后轮驱动的灵活性和操控性，但可以无缝地将扭矩传递到前轮，从而在各种路面和各种天气条件下获得额外的牵引力。F-Pace 得益于姊妹公司路虎（Land Rover）在全地形反馈适应技术（Terrain Response）基础上开发的自适应表面响应（ASR）专业技术。ASR 集成到捷豹驾驶控制系统中，可识别路面类型并优化动力总成和动态稳定控制系统的映射。该车型还配备了 InControl Touch Pro 信息娱乐系统，该系统以 10.2 英寸触摸屏为基础，配备了强大的四核处理器、固态硬盘和超高速以太网。捷豹表示，该系统的用户界面直观、”速度极快，图形清晰，响应速度惊人”。捷豹首款 SUV 还首次推出了活动钥匙（Activity Key），这是一款集成了应答器的防水防震腕带。

这项可穿戴技术可将钥匙扣安全地锁在车内，从而为活跃的生活方式提供支持。使用活动钥匙锁车后，留在车内的任何钥匙扣都将失效：捷豹表示，F-Pace（第二排座椅放倒后的行李箱容积为 33.5 立方英尺，而不是 22.95 立方英尺。据汽车制造商称，”之前的发布稿错误地确定了捷豹F-PACE的载货容积，使用的数字不是按照美国市场标准SAE方法计算的。2017款捷豹F-PACE在第二排座椅打开的情况下，后排装载空间的正确规格是33.5立方英尺，而不是22.95立方英尺。