捷豹2016款XF可能是全新的,但看起来过于熟悉

匿名用户 2023年6月13日 pm5:02 阅读 115

当您将第一代XF与新款XE配对时,您会得到什么?为什么,当然是第二代XF。在下周于纽约举行的车展首映式之前,2016款XF今天在伦敦亮相,看起来似曾相识。事实上,乍一看,大多数人可能很难说出这款即将推出的汽车的不同之处,关键在于细节,如更直立的前格栅、捷豹有史以来第一个全LED前照灯、增加了第三个侧窗以及更粗更运动的车尾。德国高端品牌及其进化策略是否影响了捷豹?你可以这么说,但在这样做的过程中,你忘记了捷豹自己40多年来一直保持着XJ的设计语言…谈到新款XF的外观造型,捷豹设计总监Ian Callum,他说:“在打造全新XF的过程中,作为一个设计团队,我们一直受到纪律和简洁原则的驱动。XF上的每一条外部线条都有明确的目的——没有什么是多余的。实现这种简洁需要时间,需要下定决心;为汽车添加线条太容易了,但通过省略线条来增加个性要困难得多。”简单原则\“也可以在内部看到,新款XF再次融合了我们在当前XF和较小XE上看到的东西。第一款XF的车主在很大程度上会感到宾至如归,新的元素包括中央通风口,现在位于信息娱乐系统的10.2英寸触摸屏上,全数字和可重新配置的12.3英寸TFT仪表盘和F型方向盘\Callum说:“在车内,我们也一直渴望确保XF的座舱既舒适又舒适。”\“新技术,包括我们新的10.2英寸触摸屏,与精心设计和令人放心的材料结合在一起。全新XF内外都有一种清晰的平静和力量感,我为我的团队提供了这一点而感到骄傲。”虽然人们对设计有一种熟悉的感觉,但事实是,2016款XF是一款全新的汽车。尽管目前的车型使用福特的基础,但其替代车型采用了XE iQ[AI]铝密集型架构的加长版,捷豹表示,该架构“实现了同级领先的重量:比竞争对手轻80公斤或176磅”。它也比即将推出的XF上使用的结构更坚固\捷豹表示:“该架构采用75%的铝,与即将推出的车型相比,重量可节省190公斤或419磅,扭转刚度可提高28%。”。新的架构为这款车带来了不同的包装和不同的比例,虽然比以前的XF短了7毫米,低了3毫米,但轴距延长了51毫米,轴距为2960毫米,从而改善了后座空间,增加了腿部空间、膝部空间和头部空间。新款XF的重量分布接近50:50,具有双叉臂和整体连杆悬架,以及电动助力转向系统(EPAS)和该公司的捷豹可配置动力系统,使驾驶员能够单独调整减震器、转向、发动机和八速自动变速器的设置。2016款车型引入了捷豹路虎的新型Ingenium发动机,包括2.0升涡轮柴油发动机,具有161马力(167PS)和380牛米或178马力(180PS)和430牛米的两种调谐状态。当与六速手动变速箱(还有一个可选的8速自动变速箱)配对时,161马力的车型可返回104克/公里的二氧化碳排放量。再往上看,你会发现一款3.0升V6双涡轮柴油发动机,功率分别为296马力(300PS)和700牛米,以及3.0升增压V6发动机,功率均为375马力(380PS)和450牛米,均与标准八速汽车相连。捷豹没有公布其余发动机系列的细节,也没有提及哪些将在北美上市。新款XF将与F-TYPE和XJ一起在捷豹路虎的Castle Bromwich工厂生产。

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