视觉对比:宾利Bentayga与EXP 9F概念车

匿名用户 2024年4月5日 pm5:01 阅读 126

EXP 9F 的造型招致了一些严厉的批评,因此宾利不得不对 Bentayga 进行视觉上的重新思考。对于这家英国汽车制造商来说,它又回到了绘图板上,但这是一个正确的选择吗?无论您喜欢与否,EXP 9F 都充满了魅力和魅力。它的风格和比例让人联想到原始、经典的路虎揽胜,使其成为典型的英国车。它甚至采用了双铰链式尾门,就像路虎一样,但它并没有得到公众的积极反馈。事实上,这一结果促使宾利重新思考其 SUV 车型的配方,并催生了一款更加精致、纤细、棱角分明的车身。与 EXP 9F 直而清晰的车身不同,Bentayga 采用了拉长、抛光的外形。别误会我的意思,它保留了相同的基本轮廓,但其风格线索–向车尾拉长–使它看起来比概念车更长、更窄。即使是侧翼(欧陆 GT 车型的前大灯就安装在侧翼上)也蜿蜒流向 Bentayga 的后部。不过,这是因为它的整个前脸都 “借鉴 “了引人注目的运动型 GT,而不像 EXP 9F 那样明显从慕尚身上汲取了灵感。这款量产 SUV 的一个值得称道的创举是明显没有保险杠,保险杠虽然存在,但实际上只构成了车头和车尾的基座;这是一种独特的做法,主要出现在新款宾利上。无论如何,进气格栅是由 EXP 9F 的圆形 DRL 灯罩演变而来的。虽然这两款车的车身比例都很有肌X,最突出的是位于车身后部的加宽X,但 Bentayga 远没有概念车那么 “肉”。这就好比把欧陆 GT 的新贵风格与慕尚这种难以消化的豪华巨兽相提并论。不过,”X “还是被一个精巧的后部一体化扰流板连成了一体,Bentayga 的扰流板位置略高,从而缩小了后窗的尺寸。说到车窗,EXP 9F 更大的第三侧车窗并没有被霍夫迈斯特(Hofmeister)的扭结所破坏,从而增加了整车的温室效应。

视觉对比:宾利Bentayga与EXP 9F概念车

在 Bentayga 上,红绿灯保留了其基本造型,但移到了车身的最外侧,即四分之一的面板上。内饰是宾利的艺术杰作,但 Bentayga 从概念版延续下来的只有方向盘。就像这款 SUV 的外观一样,宾利选择了更为安全、合理的方式。这家英国汽车制造商没有采用中断式的简单仪表盘线条,而是采用了让我们再次想起宾利欧陆的布局,仪表盘采用分隔式设计。信息娱乐屏幕和空调控制被集成到整个模块中,同时保留了圆形空调出风口。EXP 9F 概念车上一个有趣的设计是独立扶手(英国经典高端豪华汽车上的扶手),但遗憾的是,该设计并未投入生产;全数字仪表盘也没有采用,而是采用了精美的金属雕刻装饰。

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