视觉对比：宾利Bentayga与EXP 9F概念车

EXP 9F 的造型招致了一些严厉的批评，因此宾利不得不对 Bentayga 进行视觉上的重新思考。对于这家英国汽车制造商来说，它又回到了绘图板上，但这是一个正确的选择吗？无论您喜欢与否，EXP 9F 都充满了魅力和魅力。它的风格和比例让人联想到原始、经典的路虎揽胜，使其成为典型的英国车。它甚至采用了双铰链式尾门，就像路虎一样，但它并没有得到公众的积极反馈。事实上，这一结果促使宾利重新思考其 SUV 车型的配方，并催生了一款更加精致、纤细、棱角分明的车身。与 EXP 9F 直而清晰的车身不同，Bentayga 采用了拉长、抛光的外形。别误会我的意思，它保留了相同的基本轮廓，但其风格线索–向车尾拉长–使它看起来比概念车更长、更窄。即使是侧翼（欧陆 GT 车型的前大灯就安装在侧翼上）也蜿蜒流向 Bentayga 的后部。不过，这是因为它的整个前脸都 “借鉴 “了引人注目的运动型 GT，而不像 EXP 9F 那样明显从慕尚身上汲取了灵感。这款量产 SUV 的一个值得称道的创举是明显没有保险杠，保险杠虽然存在，但实际上只构成了车头和车尾的基座；这是一种独特的做法，主要出现在新款宾利上。无论如何，进气格栅是由 EXP 9F 的圆形 DRL 灯罩演变而来的。虽然这两款车的车身比例都很有肌X，最突出的是位于车身后部的加宽X，但 Bentayga 远没有概念车那么 “肉”。这就好比把欧陆 GT 的新贵风格与慕尚这种难以消化的豪华巨兽相提并论。不过，”X “还是被一个精巧的后部一体化扰流板连成了一体，Bentayga 的扰流板位置略高，从而缩小了后窗的尺寸。说到车窗，EXP 9F 更大的第三侧车窗并没有被霍夫迈斯特（Hofmeister）的扭结所破坏，从而增加了整车的温室效应。

在 Bentayga 上，红绿灯保留了其基本造型，但移到了车身的最外侧，即四分之一的面板上。内饰是宾利的艺术杰作，但 Bentayga 从概念版延续下来的只有方向盘。就像这款 SUV 的外观一样，宾利选择了更为安全、合理的方式。这家英国汽车制造商没有采用中断式的简单仪表盘线条，而是采用了让我们再次想起宾利欧陆的布局，仪表盘采用分隔式设计。信息娱乐屏幕和空调控制被集成到整个模块中，同时保留了圆形空调出风口。EXP 9F 概念车上一个有趣的设计是独立扶手（英国经典高端豪华汽车上的扶手），但遗憾的是，该设计并未投入生产；全数字仪表盘也没有采用，而是采用了精美的金属雕刻装饰。