宝马3系多年来搭载的前5款发动机

随着略有改进的新款 3 系的推出，宝马公司修改了该车型的发动机标签，这引起了一些混乱。例如，在欧洲，新款 330i 取代了旧款 328i，但仍配备 2.0 升发动机。在过去，情况有所不同。328i 搭载的是 2.8 升发动机，330i 搭载的是 3.0 升发动机，依此类推……现在，我们试图找出宝马历年来为 3 系系列配备的五大发动机。是的，包括 M 车型。#5 – 宝马 M42 B18，1,796 毫升，直列四缸，138 匹马力（E30、E36）现在，现在，请稍安勿躁；它可能不是来自巴伐利亚的X发动机，但请听我们说完。它采用轻量化的 E30 和 E36 车身，型号为 318iS。我们承认，它不是宝马最好的产品，但这款 1.8 升发动机在 80 年代末和 90 年代初为大众带来了宝马跑车的感觉。这款双顶置凸轮轴（DOHC）16气门发动机重量轻、易于维护、性能可靠、转速高，使 3 系列成为一款均衡而有趣的车型。它甚至还有一些有趣的性能特点，例如锻钢曲轴和焊接管状排气歧管，而不是铸铁排气歧管。#4 – M30 B32，3210 毫升，直列六缸，190 匹马力。(E30）您听说过 333i 吗？如果没有，没人会责怪你，因为它只在南非有售。尽管如此，它还是巴伐利亚工程师的正式作品，而且令人捧腹。在 Alpina 的帮助下，这台来自 733i 的 3.2 升直列六缸发动机被安装在 E30 Coupe 车身上。凭借其X转速特性，该发动机可输出 194 匹马力和强劲的动力，而当时原版 M3 的 2.3 升 4 缸发动机可输出 192 匹马力。事实上，搭载这款功率为 134 BHP 的 16 气门发动机的 320d 比功率为 148 BHP 的 2.0 升 6 缸 320i 还要快。当然，两款车都能在 9.9 秒内完成 0 到 100 公里/小时的冲刺，但从那时起，动力更强的柴油车就占据了优势。搭载 M47 发动机的 3 系轿车推出后不久，就为经济实惠、可靠经济的运动型轿车树立了很高的标准。听起来很矛盾？嗯，这就是 320d 至今如此成功的原因。#2 – S54，3,246 毫升，直列六缸，338 匹马力。(E46)好了，玩够了 1.8 升发动机和柴油机，是时候出动大炮了。E46 M3 所搭载的这台 3.2 升发动机无疑是宝马有史以来最出色的发动机之一。它以 M54 DOHC 直六发动机为基础，使用铝质缸体和一体式铝质缸盖。它的每个气缸都有独立的节流阀体、轻质X、更大的进气阀、用于可变气门正时的高压 VANOS 等等，不胜枚举……它与赛车发动机相差无几，而且是最后一款安装在 M3 上的自然吸气直列六缸发动机。它的动力足以推动 M3 在 5.1 秒内从静止加速到 100 公里/小时，最高时速可达 250 公里/小时。#1 – S65，4,361 cc，414 BHP。(E90/92/93）开发 V8 发动机最简单的方法是什么？对宝马来说，就是去掉 S85 V10 发动机的两个气缸。没错，第四代 M3 所搭载的 V8 发动机就是源自宝马的那台硕大无比、灵感源自一级方程式赛车的公路版 V10 发动机。它甚至拥有相同的基本结构，与 V10 相同的 92 毫米缸径和 75.2 毫米冲程。由于采用全铝结构，该发动机仅重 202 公斤，比 S54 发动机轻 15 公斤。此外，它还配备了制动能量再生系统，这意味着交流发电机仅在制动和减速时为电池充电。最重要的是，这款发动机还可用于四门版的 M3，使其成为有史以来最坚固的宝马 3 系轿车。您最喜欢哪款 3 系发动机？