视觉对比：2016款宝马7系G11与2015款7系F01

尽管新款宝马 7 系的外观与上一代车型完全不同，但所有人都说，从设计上看，新款宝马 7 系与其说是一场革命，不如说是一场进化。诚然，它确实有一种熟悉的气息，但为了确保万无一失，我还是要将宝马的全新旗舰车型与老款车型进行直观的比较。新款 7 系并不比它所取代的车型更长、更高或更宽，但拉长的设计线索使它看起来更加修长。例如，在前部，宽大的前大灯提供了一个简单而连续的水平主题，不同于前款车型膨胀、笨重的外观。由于这种毫不费力的设计巧思，车轮看起来更加修长，并被推向车外，给人一种复古的感觉。事实上，前大灯与巨大的 “双肾格栅 “的融合方式，让我们想起了以前的宝马车型，如 E23 和 E32，四边形前大灯和格栅是同一设计元素的一部分。说到进气格栅和 “肾”，宝马对新款车型的鼻翼进行了精心设计。我们认为 F01 的鼻翼很大，但说实话，与新设计相比，它们看起来就像豆子。好吧，至少新的鼻翼采用了 “襟翼控制”，关闭时（由于增加了竖条）看起来非常棒，而当冷却空气需求增加时，则会打开。此外，由于采用了三维外观，它们似乎与车身和发动机罩无关，略微突出。新 7 系确实有一种 “存在感”。可以说是一种高贵的气质。上一代车型并不缺乏镀铬装饰，但这一代车型绝对是锦上添花。从前保险杠一直到车尾，镀铬装饰条提升了汽车的修长姿态。挡泥板底部甚至还有一个小气勺，用于分散车轮拱罩的气压。这看似不起眼，但实际上，这个光滑的镀铬小条可以减轻汽车的重量，给人一种侧裙的感觉。假的侧裙宝马的车身侧面比例与其传统保持一致。虽然膨胀的轮拱给人一种动感，但并没有什么出奇之处。但现在哪辆车的挡泥板不膨胀呢？和往常一样，看到 “霍夫迈斯特 “在它该在的地方扭来扭去也是件令人愉快的事。后视镜本身似乎是固定在银色支架上的。宝马设计师的手笔不错；这是一个非常简单但有效的设计线索，与汽车的其他部分形成鲜明对比。F01 并没有过多地关注细节，而是更加注重整体。在车尾，宝马目前的设计语言仍在继续，但水平尾灯减少了汽车的笨重感。也许有人会认为这只是上一代车型尾灯的进化版，但这种 “L 形 “设计的根源可以追溯到 E32 7 系。连接它们的镀铬条也是上一代车型的元素。事实上，整辆车都采用了旨在缩小车身比例的设计元素。有趣的是，通过后保险杠的大排气口可以看到真正的尾管。令人惊讶的是，内饰的整体布局并没有太大变化。当然，由于采用了更薄的信息娱乐系统屏幕，仪表盘的设计更加纤薄，但这在全新车型上是理所当然的。宝马认为，新款 7 系为未来的高科技巴伐利亚汽车开辟了道路，为了证明它与老款车型没有任何共同之处，汽车制造商决定将其命名为 G11，使其成为有史以来第一款 G 系列宝马汽车。