视觉对比:2016款宝马7系G11与2015款7系F01

匿名用户 2023年10月20日 pm5:56 阅读 69

尽管新款宝马 7 系的外观与上一代车型完全不同,但所有人都说,从设计上看,新款宝马 7 系与其说是一场革命,不如说是一场进化。诚然,它确实有一种熟悉的气息,但为了确保万无一失,我还是要将宝马的全新旗舰车型与老款车型进行直观的比较。新款 7 系并不比它所取代的车型更长、更高或更宽,但拉长的设计线索使它看起来更加修长。例如,在前部,宽大的前大灯提供了一个简单而连续的水平主题,不同于前款车型X、笨重的外观。由于这种毫不费力的设计巧思,车轮看起来更加修长,并被推向车外,给人一种复古的感觉。事实上,前大灯与巨大的 “双肾格栅 “的融合方式,让我们想起了以前的宝马车型,如 E23 和 E32,四边形前大灯和格栅是同一设计元素的一部分。说到进气格栅和 “肾”,宝马对新款车型的鼻翼进行了精心设计。我们认为 F01 的鼻翼很大,但说实话,与新设计相比,它们看起来就像豆子。好吧,至少新的鼻翼采用了 “襟翼控制”,关闭时(由于增加了竖条)看起来非常棒,而当冷却空气需求增加时,则会打开。此外,由于采用了三维外观,它们似乎与车身和发动机罩无关,略微突出。新 7 系确实有一种 “存在感”。可以说是一种高贵的气质。上一代车型并不缺乏镀铬装饰,但这一代车型X是锦上添花。从前保险杠一直到车尾,镀铬装饰条提升了汽车的修长姿态。挡泥板底部甚至还有一个小气勺,用于分散车轮拱罩的气压。这看似不起眼,但实际上,这个光滑的镀铬小条可以减轻汽车的重量,给人一种侧裙的感觉。假的侧裙宝马的车身侧面比例与其传统保持一致。虽然X的轮拱给人一种动感,但并没有什么出奇之处。但现在哪辆车的挡泥板不X呢?和往常一样,看到 “霍夫迈斯特 “在它该在的地方扭来扭去也是件令人愉快的事。后视镜本身似乎是固定在银色支架上的。宝马设计师的手笔不错;这是一个非常简单但有效的设计线索,与汽车的其他部分形成鲜明对比。F01 并没有过多地关注细节,而是更加注重整体。在车尾,宝马目前的设计语言仍在继续,但水平尾灯减少了汽车的笨重感。也许有人会认为这只是上一代车型尾灯的进化版,但这种 “L 形 “设计的根源可以追溯到 E32 7 系。连接它们的镀铬条也是上一代车型的元素。事实上,整辆车都采用了旨在缩小车身比例的设计元素。有趣的是,通过后保险杠的大排气口可以看到真正的尾管。令人惊讶的是,内饰的整体布局并没有太大变化。当然,由于采用了更薄的信息娱乐系统屏幕,仪表盘的设计更加纤薄,但这在全新车型上是理所当然的。宝马认为,新款 7 系为未来的高科技巴伐利亚汽车开辟了道路,为了证明它与老款车型没有任何共同之处,汽车制造商决定将其命名为 G11,使其成为有史以来X款 G 系列宝马汽车。

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