宝马新330e插电式混合动力车252ps，超低消耗和排放

让我们不要绕弯子：几十年来，宝马一直是驾驶乐趣的代名词，公司自己的口号是 “终极驾驶机器”。2 系 Active Tourer 这样的 MPV 在以前是不可想象的–前轮驱动是异端邪说，是对品牌核心价值的背叛。当然，宝马的当权者非常清楚，3 系是他们的支柱车型和畅销车型，因此他们确保不会对其成功的秘诀多加干涉。据宝马公司称，新款 330e “为 3 系车型系列增添了一款插电式混合动力车型，该车型在动力性和效率方面均达到了最高标准”。工程师们可能利用了从 i 系列中获得的技术诀窍，但与 i3 和 i8 以及同样将在 IAA 上亮相的 225xe Active Tourer 不同的是，位于八速自动变速箱前的 65 千瓦/88 马力的电动机不是与 1.5 升三缸发动机匹配，而是与 184 马力的 2.0 升四缸发动机匹配。因此，330e 的综合输出功率为 252 马力，峰值扭矩为 420 牛米（310 磅-英尺），其中 100 牛米（74 磅-英尺）–小爆发时最高可达 250 牛米（184 磅-英尺）–在任何时候都可通过 eDrive 系统获得。这使得 330e 从静止加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）仅需 6.1 秒，最高时速可达 225 公里/小时（140 英里/小时）。宝马宣称，在纯电动模式下，混合动力 3 系在汽油发动机启动前的续航里程为 40 公里（25 英里），时速可达 120 公里（75 英里），日常驾驶的总续航里程可达 600 公里（373 英里）。7.6 千瓦时的锂离子电池组位于后备箱下方，使其 480 升的容量减少了 90 升，不过该公司表示已设法保持了 50/50 的重量平衡，而且无论如何，370 升的容量仍然绰绰有余，此外，人们还可以随时折叠 40/20/40 分体式后排座椅。