宝马新330e插电式混合动力车252ps,超低消耗和排放

匿名用户 2024年3月18日 pm5:02 阅读 71

让我们不要绕弯子:几十年来,宝马一直是驾驶乐趣的代名词,公司自己的口号是 “终极驾驶机器”。2 系 Active Tourer 这样的 MPV 在以前是不可想象的–前轮驱动是异端邪说,是对品牌核心价值的背叛。当然,宝马的当权者非常清楚,3 系是他们的支柱车型和畅销车型,因此他们确保不会对其成功的秘诀多加干涉。据宝马公司称,新款 330e “为 3 系车型系列增添了一款插电式混合动力车型,该车型在动力性和效率方面均达到了最高标准”。工程师们可能利用了从 i 系列中获得的技术诀窍,但与 i3 和 i8 以及同样将在 IAA 上亮相的 225xe Active Tourer 不同的是,位于八速自动变速箱前的 65 千瓦/88 马力的电动机不是与 1.5 升三缸发动机匹配,而是与 184 马力的 2.0 升四缸发动机匹配。因此,330e 的综合输出功率为 252 马力,峰值扭矩为 420 牛米(310 磅-英尺),其中 100 牛米(74 磅-英尺)–小爆发时最高可达 250 牛米(184 磅-英尺)–在任何时候都可通过 eDrive 系统获得。这使得 330e 从静止加速到 100 公里/小时(62 英里/小时)仅需 6.1 秒,最高时速可达 225 公里/小时(140 英里/小时)。宝马宣称,在纯电动模式下,混合动力 3 系在汽油发动机启动前的续航里程为 40 公里(25 英里),时速可达 120 公里(75 英里),日常驾驶的总续航里程可达 600 公里(373 英里)。7.6 千瓦时的锂离子电池组位于后备箱下方,使其 480 升的容量减少了 90 升,不过该公司表示已设法保持了 50/50 的重量平衡,而且无论如何,370 升的容量仍然绰绰有余,此外,人们还可以随时折叠 40/20/40 分体式后排座椅。

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