沃克斯豪尔的Mokka获得了一款新的1.6升柴油机，我们已经驾驶了它

如果这些天你的系列中没有一款像样的紧凑型跨界车，那么你在欧洲的销售排行榜上几乎注定要失败。客户对这一特定细分市场表现出了极大的喜爱，沃克斯豪尔通过提供Mokka（在欧洲大陆作为欧宝出售，在北美作为别克Encore出售，但没有柴油）作为日产Juke的替代品来满足他们的需求，雷诺的Captur和雪铁龙C4 Cactus仅举几个例子。发生了什么变化？最大的新闻发生在引擎盖下面，沃克斯豪尔在那里放置了1.6CDTi的“Whisper”柴油机，这是Astra公司的产品。新装置在2000-2250转/分时可产生135马力和236磅英尺的扭矩（320牛米），符合欧6标准，提供68.9英里/加仑的英国燃油经济性和109克/公里的二氧化碳排放量。0-60英里/小时需要9.3秒，最高时速为119英里/小时。与其他“Whisper”发动机系列一样，为了提供一流的发动机，我们在减少振动和抑制噪音方面付出了大量努力。发动机缸体由铝而非铸铁制成，这是沃克斯豪尔的第一个，曲轴底板和气缸盖也由铝制成，重量减轻了20公斤。它的性能如何？驾驶位置为你提供了全方位的视野，比实际情况更大的车给你一种宽敞的感觉。一旦预热，发动机就非常安静，你开始欣赏它的精致和灵活性。让它挂高速档，可用的扭矩会把你从路口和拐角处强有力地拉出来，一直到4000转/分左右，它最终会失去呼吸。转向轻盈但始终如一，事实证明Mokka是一款比看起来更敏捷的汽车。这种新发动机意味着你比以往任何时候都更快地进入弯道，展现出汽车的良好平衡和一些预期的车身侧倾。Mokka提供了一个整洁的处理包，总体上取得了良好的进展，但也有一些缺陷。测试车安装了可选的19英寸车轮，看起来很棒，但与顺从的悬架相结合，使行驶更加繁忙，在颠簸和坑洼处略微颠簸。较小的车轮肯定更适合它。总的来说，Mokka 1.6 CDTi平衡良好，当你想探索其灵活有力的柴油发动机时，它提供了足够的抓地力和灵活性，但遗憾的是，驾驶员的参与被排除在外。结论是…沃克斯豪尔的紧凑型跨界车是一款实用、全面的小型家用车，配有出色的柴油发动机。除了1.6CDTi单元外，它在任何领域都没有在其细分市场的其他汽车中脱颖而出，竞争对手提供了更好和/或更多的操控性，但这并不意味着沃克斯豪尔Mokka对那些追求诚实小型跨界车的人来说是个坏主意。