宝马X5 xDrive40e终于以生产形式亮相，以电子模式行驶31公里

宝马的插电式混合动力SUV X5 xDrive40e终于从概念车过渡到了生产车型。作为宝马核心品牌（不包括宝马i子品牌）的首款插电式混合动力生产汽车，X5 xDrive40e一方面融合了“惊人的运动感和卓越的姿态，另一方面又融合了卓越的效率”。“该车拥有313PS（309马力）的总系统输出，由涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和集成在8速Steptronic变速器中的同步电动机产生。该车还配备了具有灵活充电选项的锂离子电池。混合动力系统使X5 xDrive40e在相同距离内的综合油耗为3.4–3.3升/100公里（英国83.1–85.6英里/加仑或美国69.1-71.2英里/加仑），综合油耗为15.4–15.3千瓦时。根据欧盟插电式混合动力汽车的测试循环，二氧化碳排放量为78–77 g/km。就性能而言，宝马X5 xDrive40e在6.8秒内完成从0到100公里/小时（62英里/小时）的冲刺。锂离子电池可以通过连接任何标准的家用电源插座或宝马i Wallbox以及公共充电站进行充电。蓄电池位于行李箱地板下方，以节省空间。车辆可以以120公里/小时（75英里/小时）的速度单靠电力行驶31公里（19英里）。宝马X5 xDrive40e的标准设备包括专业导航系统，以及一个辅助加热和通风系统，该系统在充电时由高压电池或主电源供电。包括后空气悬架和动态减振器控制在内的自适应悬架套装舒适性也作为标准配置提供。