雷克萨斯详细介绍其首款2.0升涡轮增压汽油发动机

雷克萨斯推出了欧洲版的NX200t，并附带了该公司首款涡轮增压汽油发动机的全部细节。关键数字是4800至5600转/分时的238马力，从1650至4000转/分的350牛米（258磅英尺）稳定扭矩流，0-100公里/小时（0-62英里/小时）7.1秒，最高速度为200公里/小时。哦，二氧化碳排放量为178g/km。我们这里有一款双涡旋涡轮增压2.0升四缸发动机，采用直喷和双可变气门正时技术，可在Otto和Atkinson循环中运行。双可变气门正时技术排气门采用VVT-i，进气门采用VVT iW。VVT iW允许阿特金森循环通过具有中间位置锁来保持，避免了在寒冷天气下较差的启动性能。雷克萨斯采用阿特金森循环，利用其进气门关闭较晚的优势，进一步减少泵送损失，提高燃油经济性。气缸盖集成了排气歧管，以更好地冷却废气，歧管本身的设计旨在使每个气缸的废气保持足够的分离，从而在尽可能宽的转速范围内提供最大扭矩。空气-液体中冷器直接安装在发动机上，以最大限度地减少涡轮迟滞并提高发动机响应。这款紧凑型发动机的总重量达到了160公斤，雷克萨斯采取措施降低噪音，并普遍提高NVH水平。新的2.0升涡轮增压汽油机仅与一个新的六速自动变速箱匹配，预计将在雷克萨斯系列的更多车型中找到出路。