燃烧的条件
进入加力燃烧室的气体首先在扩散器中减速，然后与喷入喷嘴的燃料混合，形成油气混合物。为了保证燃料浓度在整个加力燃烧室的良好分布，通常使用数十个或数百个离心或直流式喷嘴进行燃油喷射。这些喷嘴安装在几个燃料供应环上。混合油气流动经过稳定剂(通常采用v型槽)后，形成回流区，使局部气流速度降低，便于燃烧。同时，将另一部分燃油直接喷洒在火焰稳定剂附近，在火焰稳定剂后面形成富油区，提高燃烧稳定性。流经火焰稳定剂的油气混合物被点火器点燃，形成稳定的点火源，用于点燃火焰稳定剂附近的混合物。然后已经燃烧的热气体向前流动，点燃随后的油气混合物。因此，一旦加力燃烧室中的油气混合物被点燃，点火器就会停止工作。只要气流的压力、流量、温度、油气比匹配得当，燃烧就能在一个稳定的循环中进行。油气比过高或不足会导致加力燃烧器失速。由于加力燃烧室内的气流压力低、流速大，被点燃的混合气需要在较长的气缸内才能完成燃烧过程。在现代加力燃烧室中，只有85%到90%的燃料热量可以转化为有用的热能。其余的可能由于燃料液滴不能及时燃烧或通过气缸散热而从发动机中排出。因此，提高加力燃烧效率对降低燃油消耗具有重要意义。
振荡燃烧
加力燃烧室内的气流也会经历强烈的压力振荡，称为振荡燃烧。振荡燃烧会引起结构部件的振动，气缸的过热和失速，甚至会损坏加力燃烧器。因此，通常需要在加力燃烧室上采取防止燃烧振荡的措施，如安装多孔波纹防震隔热筛网等。加力燃烧器的部件全部由耐高温合金制成。