(0) 阅读 (174)

齿轮联轴器 编辑词条词条保护

词条创建者 随风

齿轮联轴器故障原因

编辑

齿轮联轴器故障的主要原因包括以下两个方面:1。起重配件联轴器油量不足或不足。使用不当的油或润滑脂会导致油钙化,导致牙齿表面之间无法润滑,或者润滑不良导致牙齿严重磨损。解决方法:只要更换新的润滑脂,并按期注入合格的润滑脂,防止漏油,即可避免油量充足。

齿轮联轴器

齿轮联轴器故障说明

编辑

1. 齿轮联轴器齿面磨损严重。2. 齿轮联轴器环齿产生较大的轴向位移,甚至不能啮合。3. 齿轮联轴器断齿。4. 齿轮联轴器的螺栓断了。

产生原因

编辑

一种可移动的刚性联轴器,由带有内齿和法兰的外套筒和带有外齿的内套筒组成。所述内套筒的轮毂分别与主动轴和从动轴相连;两个外套筒通过法兰外的螺栓固定在一起。在工作过程中,内、外齿进行啮合运动。内外齿多采用渐开线齿形,压力角为20°,齿侧间隙大于普通齿轮副。将外齿顶圆母线制作成球面,球面中心在齿轮轴上,从而具有补偿两轴线的相对径向、轴向和角位移的特性。为了提高牙齿的接触条件,提高承载力的耦合,两个轴的许用相对角位移可以通过使用鼓形的牙齿,这改变节圆,齿根圆外齿的宽度方向的连续循环,所以牙齿是鼓的横截面形状,以减少或避免干扰和接触不良引起的啮合面轴偏移。鼓形齿的圆度也可以由不同曲率半径的圆弧组成,以获得适合不同轴线偏差大小的齿形。齿轮联轴器具有大量的齿同时工作,外形尺寸小,承载能力高,使其在高速下可靠运行。薄壳圆柱中间齿轮联轴器可以适应速度高达20000转每分钟。鼓形齿轮联轴器广泛应用于高速、重型机械中,具有无轴向运动、传动平衡、冲击振动小、噪音低等特点。但加工工艺相对复杂,成本较高。为了提高齿轮联轴器的性能和使用寿命,在工作状态下需要良好的润滑,必要时应采用连续喷油和强制润滑。
两轴的水平和同轴误差过大,超过联轴器可以补偿的范围,造成轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触和附加扭矩。这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上的力取决于偏差的大小,并与偏差成正比。偏差越大,受力越大,起重附件联轴器内齿圈发生轴向位移。如果位移过大,将无法控制,造成齿轮严重磨损,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至无法实现传动。这种类型的故障很难处理,需要停产。即重新对正,或重新对正减速机侧,或重新对正滚筒侧。首先,识别偏差较大的区域。这样,首先测量联轴器的哪一侧偏置,即测量主轴的水平度和同轴度与减速器主轴的水平度和同轴度。然后,根据质量标准重新调平和对齐,以消除故障。如果作者在现场发现了这样的故障,则起重机是JK-25/。5 .单绳卷绕葫芦。按质量标准重新对正,调整后运行正常,故障消除。此外,两轴的水平度和同心度存在较大误差,导致联轴器旋转不均匀。

处理方法

编辑

齿轮联轴器处理方法:这类故障处理比较困难,需要停产处理。即重新对正,或重新对正减速机侧,或重新对正滚筒侧。首先,识别偏差较大的区域。这样,首先测量联轴器向哪一侧偏移,即测量主轴的水平度和同轴度以及减速机主轴的水平度和同轴度。然后根据质量标尺重新调平、对准,消除故障。如笔者在现场发现此类故障,该起重机为JK-2.5/11.5单绳缠结起重机。当时测得联轴器同心度偏差为2n,减速器侧偏低,导致升降附件联轴器无法工作。内齿圈轴向位移超过齿宽。经测量计算后,减速机应按质量标尺重新对准,调整,正常运行,排除故障。此外,两轴的水平度和同心度存在较大误差,导致联轴器滚动不均匀。上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似。除了承受法向力外,连接螺栓还承受额外的弯矩,导致它们断裂。这是主要原因。这种原因往往是由于减速器主轴左右两侧水平高度差较大而发生的。此外,螺栓直径较细、强度不足或螺栓材料较差也会导致螺栓断裂。

润滑作用

编辑

齿轮联轴器是齿轮减速器中常用的传递扭矩的机械部件。它由主动轴和从动轴两部分组成。大多数动力机器都是通过它与工作机器相连的。当齿轮联轴器加载时,齿轮齿的表面由于轻微的往复运动而产生摩擦热,特别是在高速条件下
显然,如果润滑不当,齿面会迅速磨损甚至粘结,因此在设计时不能忽视润滑条件。
齿轮联轴器的润滑方式一般有三种:1。储油润滑。润滑油通过喷嘴注入,由于旋转时作用在润滑油上的离心力,使其在齿轮外缘保持一定的润滑油层。这种润滑方式会在齿圈内留下弹匣残渣,而且油流的散热效果也较差,因此只适用于功率和转速较低的场合。还有一种非流动储油润滑方法也属于这一类,就是将内部的润滑油脂密封,定期清洗更换。2. 自流动润滑。润滑油通过喷嘴注入,流经齿轮间隙,从套筒的小孔流出。这种润滑方式主要起冷却作用,不易形成油膜。齿面磨损速度比以下强润滑快。3. 强大的润滑。润滑油被喷入齿轮齿底部的各种小孔中,油受到离心力进入啮合面,起到润滑和冷却的作用。油通过啮合面后从齿的两侧流出。这种类型的润滑有一个连续的油循环,杂质流出。喷射润滑油在离心力的作用下,使一定的压力进入齿轮齿的啮合面,因此具有良好的润滑和冷却效果,适用于高速和重载场合。
以上三种齿轮联轴器的润滑方式各有优点,可根据不同的齿轮减速器和负载特性进行选择。

内容由随风提供,本内容不代表vibaike.com立场,内容投诉举报请联系vibaike.com客服。如若转载,请注明出处:https://ispeak.vibaike.com/59115

发表评论

登录后才能评论