大众陶斯将使用涡轮增压EA211发动机

大众汽车宣布，Taos紧凑型SUV将投放到Tiguan的下方，它将配备新版EA211涡轮增压四缸发动机，目前为捷达轿车提供动力。这款新发动机的输出功率为158马力，扭矩为184磅英尺，从1.4升增加到1.5升，并提供了许多旨在产生出色燃油经济性的高科技功能。尽管该发动机比Jetta上安装的EA211具有更大的排量和更大的功率，但该发动机的燃油使用效率更高。它采用了大众的米勒（Miller）循环的改进版本，进气门在进气冲程的早期关闭，以帮助节省燃油。对于涡轮增压发动机，它的压缩比非常高，高达11.5：1。

帮助Taos实现低速扭矩和出色的燃油经济性相结合的关键特性包括：

APS涂层的气缸套-铁粉被等离子喷涂到气缸体上-减少了气缸套和活塞环之间的摩擦。此过程已在北美地区进行了本地化。

一种由地图控制的冷却模块，与现有的EA211相比，它能更快地加热发动机，以提高效率，并可以控制发动机

可变涡轮几何的不同部分的水流。这是北美地区首款采用该技术的量产涡轮增压器。该涡轮增压器效率更高，提供了更高的增压压力，并且避免了废气旁通阀的质量流量。

高压喷射系统从200 bar升至350 bar，可产生更好的燃油/空气混合物雾化效果，缩短喷射时间，优化混合物形成，并降低微粒排放。
结果是出色的燃油消耗和驾驶特性。该发动机与前轮驱动车型的8速自动变速箱配对，具有Sport模式。AWD车型配备了七速DSG双离合器自动变速器。

道斯汽车预计将在2021年夏季以前轮驱动和全轮驱动形式发售。该汽车定位于美国最大的汽车细分市场-紧凑型SUV市场，该市场在2019年售出了400万辆汽车，约占市场的24％。它将放置在Tiguan和全电动ID.4 SUV下方的大众紧凑型SUV产品阵容中。

基于MQB模块化横向体系结构，Taos比Tiguan短17英寸，总长174.2英寸。它将提供卓越的价值，出色的燃油经济性，内部空间，技术以及可用的驾驶员辅助功能。