BMW iX“预示着移动性的新时代”

Dezeen促销：构思和设计为纯电动的BMW iX是德国汽车制造商生产的新一代汽车中的X款。

电动BMW iX将于20X下半年投入生产，其前瞻性设计是由内而外设计的。

宝马说：“宝马iX开创了移动性的新纪元，专注于对设计，可持续性，驾驶乐趣，多功能性和豪华性的全新诠释。

由内而外创造的BMW iX最小而引人注目的外观是将车辆乘员置于设计核心的结果，

该公司表示：“字符线和宽大形状的表面的极简主义使用会让人产生最高保证的光环。” “清晰的线条，清晰的结构以及围绕车轮拱罩的几乎矩形轮廓有助于实现出色的车身设计。”

“简化的设计语言将目光投向了精确构造的细节上，这些细节突显了BMW iX的精致特征，品牌形象和优化的空气动力学特性。”

外观具有许多几乎无法检测到的智能技术功能，这些技术被他们称为“害羞技术”，其中包括宝马徽标，该徽标可兼作挡风玻璃清洗液的盖子。

由于其电动驱动系统，汽车需要的冷却量很少，因此BMW iX前部的肾格栅可用作智能面板。

其他“害羞的技术”元素包括谨慎放置的摄像头和传感器，这些摄像头和传感器放置在透明表面后方或集成到BMW后徽标中；以及齐平安装的开门器，可通过按下按钮进行操作。

“宝马iX展示了我们如何为新技术提供非常现代且引人入胜的设计，”宝马集团设计高级副总裁艾德里安·范·霍伊登克（Adrian van Hooydonk）说。

他补充说：“这辆车在技术上非常复杂，但感觉却很清晰且不复杂。” “ BMW iX提供了一个可移动的生活空间，人们可以在此轻松自在，并且汽车的智能始终在不X扰的情况下提供。”

宝马在长度和宽度上将iX与宝马X5进行了比较，在高度和“流X顶线”方面将其与宝马X6进行了比较。

但是，其车轮尺寸可与BMW X7媲美。

该车的轻量化结构由碳纤维，钢和铝的混合物制成，坚固而轻巧。它的重量轻和空气动力学形状也支持其全电动驱动系统，通过减少阻力来增加电动范围。

BMW iX配备了第五代BMW eDrive技术，该技术融合了两个电动机，电力电子设备，充电技术和高压电池。

据估计，该电动动力总成系统的最大输出功率将超过370千瓦，即500马力，这将使汽车在不到5秒的时间内从每小时零速行驶到每小时62英里（每小时100公里）。

它还具有新的快速充电技术，可在不到40分钟的时间内将其全部容量的10％充电至80％。