特斯拉利润被马斯克的薪水和更便宜的车型所抑制

根据周三晚间发布的数据，特斯拉仍在努力通过X电动汽车来产生稳定的利润率，从而依靠监管X的X来提高利润。

这家美国电动汽车制造商报告的业绩超出了去年最后一个季度华尔街对收入增长的预期，但未能达到盈利预期，导致其股价在盘后交易中走低。

短缺是由于X转向特斯拉价格较低的Model 3和Y。该公司还归咎于“供应链不稳定和大流行病效率低下”，并表示，从开始生产新版本的Model S（汽车）将面临更高的成本。这伊隆·马斯克，首席执行官，声称会在启动时出货下月“这曾经被允许去的道路上在历史上最快的加速汽车”。

特斯拉最近一个季度的利润率也因支付给马斯克的股票薪酬而减少了2.67亿美元，这与三年前股东批准的巨额薪酬计划有关。

Hargreaves Lansdown分析师Nicholas Hyett表示，利润率下降表明特斯拉迫切需要在新一轮的竞争冲击电动汽车市场之前提高全球销量。他补充说，来自监管信用证X的利润也可能下降，这增加了压力。

在最近一个时期，特斯拉从XX中产生了4.01亿美元，占其5.75亿美元营业利润的大部分。特斯拉向需要遵守环境法规的其他汽车制造商X碳信用额度。

同时，马斯克先生告诉分析师，他认为特斯拉的自动驾驶软件在过去一年中大幅上涨了特斯拉的股价，这是有道理的。而且，如果有的话，股市投资者和购车者都低估了特斯拉股价的重要性。技术。

自去年3月以来，特斯拉的股价已上涨了十倍，使该公司的市值达到8160亿美元。去年强劲的涨势得到了支撑，在其他汽车制造商苦苦挣扎的时候，该公司去年保持了产量和销量的增长，尽管最新的获利消息较其周三晚的股价下跌了5％。

根据马斯克先生的说法，即使是保守的估计，自动驾驶能力也将使特斯拉汽车成为有用的轴，并为所有者创造收入，从而使特斯拉汽车“有用的两倍”。特斯拉首席执行官说，这意味着，基于“ 500亿美元或600亿美元”的汽车X量，该软件可使特斯拉的收入翻倍，而所有额外的钱都将显示为利润。

他补充说：“我认为有一种方法可以仅凭汽车来证明公司的估值是合理的。”

马斯克还声称，特斯拉今年将完善其自动驾驶软件，并且一旦该技术被证明可行，就已经对该技术许可给其他汽车制造商进行了“初步讨论”。当马斯克做出类似承诺时，该公司未能按时完成任务。