大众GTI比以往任何时候都更好

有些人不喜欢被别人通过。F-150的家伙就是其中之一，当我尝试在阿巴拉契亚山脉脚下的空旷公路上行驶时，他会大开油门。但是然后：红灯亮了，我们中间没有人X，所以我向旁边走去。我看着他的门，没有EcoBoost徽章，可能是引擎盖下的5.0。兄弟，您是否听说过大众GTI？因为你要去。当指示灯变为绿色时，随着大众汽车挂起并增强动力，这辆400马力的卡车暂时停在了那里。在第二档时，我X半车，在第三档时，他超出了我的视野。我退缩了，他咆哮过去，决心证明他不只是被一头白色的掀背车熏了。

这是20X的高尔夫GTI Mk8，这是一排排浓密的大众两厢车中的最新款。像它的所有前辈一样，它并不张扬。公众看到了一辆经济型汽车，从历史上看，GTI总是被路上众多的步行高尔夫球所掩盖。情况将不再如此，因为GTI（及其分支，即Golf R）现在是美国市场上X的高尔夫。给我们信誉：我们一直在X合适的。

在10英寸信息娱乐屏幕的正下方，这些触觉垫中的另一个被标记为“模式”。那个由驾驶动态管理器控制，该管理器将电子管理的传动系统和底盘组件连接在一起，以提供一键式的姿态调整：Eco，Comfort和Sport。

或者是个人模式，它通过在六个不同参数上提供3240种可能的组合而名副其实，甚至包括空调（舒适或经济）和发动机声音（令人失望的是，没有“ R32”设置）。电子控制的风门每秒可调节200次，提供15种设置。在这些之中，大众汽车有助于标记其推荐位置，舒适性和运动性，但可调节性甚至超出了这些。如图所示，有三种设置比“舒适性”更舒适，三种选择比“运动性”更运动。GTI的悬架调节屏幕使Nigel Tufnel的放大器看起来像是机场X外面那些开心的表情/悲伤的表情按钮之一。在所有这些菜单中的“ Brakes”下，都有一个完整的ESC-off设置。