丰田 Tundra 复合座椅靠背设计荣获 Altair Enlighten 奖

材料供应商巴斯夫、设计和工程公司 Flex-N-Gate、丰田和拉挤成型专家 L&L Products 凭借 2022 Toyota Tundra 的复合座椅靠背设计在减轻车辆重量方面取得的成就，获得了X的 Altair Enlighten 奖。这是 BASF、L&L Products 和 Toyota 三年来第二次在模块轻量化类别中获得认可。

“拉挤复合材料技术使我们能够设计出比以前的型号轻 20% 的座椅结构，并满足我们的成本目标，”丰田工程设计底盘部门经理 Vik Bhatia 说。“巴斯夫、L&L Products 和 Flex-N-Gate 是帮助我们实现目标的X合作伙伴。”

座椅结构是 L&L Products 的连续复合材料系统 (CCS) 技术的X个内部应用，该技术使用巴斯夫的聚氨酯拉挤成型系统 Elastocoat 74850。CCS 是一种纤维增强复合材料载体，具有高度工程化的密封剂和粘合剂在二维轮廓中。在此应用中，它使用巴斯夫的抗冲改性聚酰胺 6 Ultramid B3ZG7 CR 进行包覆成型，以创建 60% 座椅靠背的 3D 形状。

“通过这次合作，我们能够消除包含 60 个冲压和焊接零件的全钢组件，并集成到四个复合材料零件中，从而降低了与金属座椅结构相关的装配和报废成本，”产品工程部的 Hank Richardson 说L&L Products 经理。“这也让座椅系统具有更大的功能。”

“我们继续展示拉挤成型如何提供轻质、经济高效的解决方案以及集成功能，”巴斯夫高性能材料热塑性复合材料技术负责人 Kipp Grumm 说。“座椅结构中注塑成型拉挤梁的独特设计也通过了所有相关的碰撞测试要求，并为在汽车应用中更多地采用复合材料打开了大门。”