丰田推出雷克萨斯品牌下的第一款纯电动车型
电动车比汽油车贵，因此豪华车有望在电动汽车市场占据领先地位，新雷克萨斯RZ有望成为日本汽车制造商在该领域的全球领先者。
该汽车制造商打算加强其在高端市场的影响力，日本制造商在这些市场上落后于美国、欧洲和中国的竞争对手。
雷克萨斯总工程师渡边隆史在 4 月 20 日的 RZ 在线发布会上表示：“我们通过电气化技术进一步提升了雷克萨斯的设计和驾驶性能。该模型体现了雷克萨斯电气化的未来。”
RZ 是该豪华品牌继 2020 年推出的紧凑型运动型多功能车 UX300e 之后第二次进入电动汽车市场。
虽然 UX 有汽油、混合动力和 EV 车型，但 RZ 专门设计为电动汽车。该汽车制造商旨在推广其先进技术和质量，以在电动汽车领域树立雷克萨斯品牌。
丰田计划从今年冬季开始在日本、北美、欧洲、中国等市场推出 RZ。
虽然电动汽车比汽油动力汽车和混合动力汽车更贵，但据说由于电池和其他部件的成本较高，它们的利润率低于汽油动力汽车。一旦雷克萨斯等奢侈品牌的销售走上正轨，该公司就更有可能获得利润。
许多竞争对手
在欧洲和美国，主要制造商已经将重点放在高端电动汽车上。德国梅赛德斯-奔驰公司的EQC和宝马公司的iX已在日本上市，特斯拉公司的Model Y计划上市销售。所有这些都是 RZ 的强大竞争对手。
豪华车向电动汽车的过渡将在欧洲继续加速。
梅赛德斯-奔驰计划到 2030 年将其所有新车转换为电动汽车，德国奥迪公司计划在 2026 年之后推出的所有新车型都是电动汽车。瑞典的沃尔沃汽车公司也宣布了到 2030 年生产其所有型号电动汽车的计划。
夏季新款
去年 12 月，丰田设定了到 2030 年在全球销售 350 万辆电动汽车的目标，其中包括 100 万辆雷克萨斯。它计划到 2035 年使雷克萨斯产品线在全球范围内实现全电动化。
丰田运营官 Koji Sato 4 月 20 日宣布，丰田最早将于今年夏天推出一款全新的雷克萨斯电动汽车。
“我们将把通过 RZ 开发获得的电气化技术部署到所有雷克萨斯电动汽车上。” RZ将成为雷克萨斯确定其能否在电动汽车领域与世界领先品牌竞争的试金石。
RZ 是一款五座 SUV，一次充电可在 WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）模式下行驶约 450 公里
继计划于 5 月推出丰田首款量产电动汽车 bZ4X 后，新车型将采用与斯巴鲁公司联合开发的电动汽车专用底盘。
雷克萨斯汽车首次采用了利用电气化技术的新型四轮驱动系统。系统根据行驶和路面情况自动控制前后驱动力。
对车辆的设计进行了修改，以减少空气阻力，从而扩大了车辆的续航里程。
混合动力汽车开发中培养的电池控制技术得到改进，10年后电池容量保持率达到90%以上。
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