Enevate 和 Lightning Motorcycles 合作将用于电动摩托车的极速充电电池商业化

匿名用户 2022年11月1日 pm9:57 阅读 6

Enevate 是一家为电动汽车 (EV) 和其他市场开发以硅为主的复合阳极材料和高能量密度电池的开发商(较早的帖子),已Lightning Motorcycles 合作,为 Lightning 的 Strike Carbon 摩托车配备 Enevate 的 EV 大小的极速充电先进的锂离子电池。

作为产品验证的一部分,Lightning 将采用 Enevate 技术的 24 kWh 电池组集成到 Strike Carbon 电动摩托车中。以接近 5C 的充电速率提供 400 安培,导致额外 135 英里的充电时间不到 10 分钟。类似生产的电动摩托车的充电时间通常为一到四个小时。

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该包装使用 47Ah Enevate 软包电池组装而成,该软包电池于 2022 年第二季度开始提供样品。

配备 Enevate 电池技术的 Strike Carbon 原型已成功展示了两家公司的综合能力,目前在 350kW 的公共充电站“加油”时已行驶 1,000 多英里。

Lightning 团队领导了系统开发,并能够将 Enevate 的电池集成到 Strike Carbon 平 以创建原型。自去年以来,Lightning 的工程团队一直与 Enevate 的科学家和工程师合作,并进行了多次道路测试。

Enevate 的电动汽车 XFC-Energy 技术具有五分钟快速充电、高能量密度和长续航里程,并增加了在寒冷气候下低温运行的能力、低成本和安全优势。

该公司的创新、多层设计允许将更多能量安全地装入单个电池中;XFC-Energy 以硅为主的阳极只需要传统电池中使用的石墨阳极的一小部分空间。Enevate 的大尺寸 EV 尺寸电池在不影响安全性或其他性能指标的情况下实现了超过 850 Wh/L 和 340 Wh/kg 的能量密度。

该技术通过结合电解质配方、电池设计和电池形成来优化以硅为主的阳极性能。

除了 EV 性能优势之外,与当今的传统锂离子 EV 电池相比,Enevate 的硅电池技术在使用 Enevate 的 XFC-Energy 技术制造 EV 电池时可减少高达 26% 的二氧化碳 (CO 2 ) 排放(NCA 为 21% NMC 电池为 26% [kg CO 2 eq. 摇篮到大门,每 1 KWh 电池容量])。

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